Hace apenas unos días reflexionamos en este blog sobre qué podemos hacer cada uno de nosotros por nuestra ciudad http://granadablogs.com/gr-arquitectos/2015/01/05/y-yo-que-tengo-que-ver-con-mi-ciudad/ en un discurso que, como sabéis los que visitáis asiduamente nuestra página, es bastante recurrente, ya que en La Ciudad Comprometida nos encanta incentivar iniciativas encaminadas a crear un debate sobre la ciudad, su estado y sus necesidades de renovación, ya que entendemos que los ciudadanos deben implicarse mucho más en aquellas cuestiones que les afectan directamente, para hacer llegar a los actores políticos sus demandas.

La ciudad no es un ente muerto, ni mucho menos concluido. En realidad, es un “ser vivo” formado por todos y cada uno de sus habitantes, los cuales tienen diferentes visiones y demandas según su lugar de residencia, nivel socio-cultural, hábitos… Un espacio en el que los conflictos entre los diferentes intereses debe ser dirimido colectivamente para que pueda evolucionar con todos los atributos que los ciudadanos estamos aprendiendo a demandar: sostenible, armónica, respetuosa, integradora, eficiente, accesible, democrática… Y con el tiempo hemos aprendido que los diferentes conflictos de intereses deben ser dirimidos con equidad para la mejor salvaguarda del interés colectivo, lo cual requiere, como decíamos, del concurso activo e ilusionado de los ciudadanos. Sea a través de asociaciones de barrio, de colectivo profesionales, de grupos sociales, o de los partidos políticos.

Por eso hoy queremos hacernos eco de una iniciativa: el Foro sobre Renovación Urbana y Servicios Públicos, que se celebrará el próximo 17 de enero, sábado, a partir de las 10 horas, en el Centro de Profesorado de Granada, que promueve la agrupación local del PSOE de Granada, al cual os animamos a participar, y de cuyas conclusiones procuraremos teneros informados.

En el mismo sentido nos ponemos a disposición de todos los partidos políticos y entes sociales que desarrollen iniciativas parecidas, ofreciendo nuestro apoyo, participación y difusión en lo que puedan necesitar, ya que comprendemos que generar espacios de diálogo e intercambio de ideas sobre la ordenación urbana, son esenciales para solucionar los problemas que tiene esta ciudad, cualquier ciudad en definitiva.

Quiero aprovechar, en dicho sentido, para recordaros el ideario que promovemos para el Desarrollo de Ciudades Comprometidas, DCC:

DESARROLLO DE CIUDADES COMPROMETIDAS, DCC, opta por un modelo de ciudad socialmente integradora, ambientalmente sostenible y económicamente activa y emprendedora, que utiliza racionalmente los recursos territoriales, sin esquilmarlos, para fomentar su crecimiento económico y la mejora socioeconómica y cultural de su población; que protege su patrimonio cultural y natural como herencia recibida de sus antecesores, que debe ser legada a sus sucesores; y que mantiene las características propias que la diferencian de otras ciudades o territorios.

DESARROLLO DE CIUDADES COMPROMETIDAS, cree en la necesidad de planificar las actuaciones en el territorio y las ciudades, como instrumento para garantizar su sostenibilidad ambiental, social y económica, así como para mejorar sus sinergias. Así mismo, confía en la participación de los ciudadanos y las instituciones en los procesos de planificación como forma de asegurar la idoneidad social de las decisiones adoptadas.

Pincha aquí para acceder al folleto de DCC

Siguiendo la filosofía de nuestro estudio, y como ya os hemos participes en otras ocasiones, os invitamos a todo a una nueva sesión de los FOROS PROFESIONALES de GRarquitectos.

En esta ocasión, la actividad va a consistir en una conferencia en nuestro estudio, donde la Historiadora del Arte, Ana Carlota Valle Soriano nos presentará su trabajo sobre  «El Parque Urbano de Gomérez. Reactivando el Territorio Alhambra». 

El trabajo que viene a presentarnos la ponente nace de su trabajo de Fin de Máster realizados en el «Máster en Arquitectura y Patrimonio» de la Universidad de Sevilla. En este foro se hará un acercamiento hacía la complejidad patrimonial del Bosque de Gomérez, un espacio polémico, ambiguo e indefinido que sin embargo se encuentra en el punto clave de la estructura urbana de la ciudad de Granada y del Conjunto Monumental Alhambra-Generalife. 

Por tanto en esta conferencia, se desarrolla la redefinición del espacio a fin de conseguir las claves necesarias para entender su esencia. Desde este punto se parte para plantear una intervención patrimonial que le devuelva su identidad: La cotidianeidad del espacio desde su valor ambiental y su valor de eje de comunicación. Esto pasa por la necesidad de compatibilizar su uso para turistas y ciudadanos. Todo esto encaminado hacia la recuperación de su mayor valor, el histórico valor social que lo ha caracterizado a lo largo de los siglos y que recientemente se ha perdido.

Desde GRarquitectos queremos proporcionar a los profesionales un espacio para la formación, el conocimiento y la puesta en común, y en general para la difusión de nuestro patrimonio y su conservación,  por ello os invitamos a todos aquellos interesados a que os animéis a participar.

EL Foro se celebrará el próximo Jueves, 29 de Mayo a las 18:30 horas, en el local que tenemos en Avda de la Constitución 22.  Aproximadamente calcula que el tiempo de exposición será de una hora a hora y media, y después se abrirá un tiempo para preguntas y debate. 

Recientemente tuvimos el placer de contar para los habituales foros de GRarquitectos con la participación de la compañera arquitecta María del Carmen de Luna, que nos habló de la olvidada Puerta de las Armas, punto central de su proyecto para un máster de postgrado.

Para la Ciudad Comprometida, esta puesta en valor y  redescubirmiento no es algo nuevo para pues desde el Plan Especial de la Alhambra este acceso es un punto clave en la red de itinerarios alternativos para acercar la Alhambra a la ciudad,en este caso a traves del barrio de la Churra y de una serie de espacios publicos concatenados, aportando recorridos diferentes para un visitante que quiera acceder al monumento de una manera distinta a la habitual, y sobre todo, más coherente con su historia.

Os ofrecemos a continuación la reflexión que nos ha enviado María del Carmen:

Hace algunas semanas tuve la oportunidad de participar en un foro en el estudio GR Arquitectos. En él expresamos nuestros puntos de vista acerca de un punto clave en la historia de la Alhambra y que, a día de hoy, se encuentra algo olvidado: la Puerta de las Armas.

 Como elemento dentro del conjunto monumental de La Alhambra es clave: en su día fue el acceso más importante a la ciudad fortificada. Se encuentra en la cara norte de la colina de La Sabika, lugar por el que los ciudadanos de la antigua Granada – localizada en la Alcazaba Cadima, en el Albaicín – accedían a La Alhambra (bien para asuntos relacionados con la realeza, la propia ciudad de la Alhambra o el barrio castrense en la zona de la Alcazaba).

Además de un acceso importantísimo, esta puerta formaba parte de una estructura mucho más compleja. Unida al actualmente mal llamado Puente del Cadí por un tramo de coracha, constituía el medio de abastecimiento de agua para la ciudad de la Alhambra. El Puente del Cadí era en su día la Puerta de los Tableros que, a modo de presa, mediante unas compuertas, permitía subir el nivel del agua del río Darro para su recogida y transporte a ambos lados del río. A través de dos torres paralelas unidas a tramos rectos de muralla se distribuía el agua al Albaicín y a la Alhambra.

 Con el paso del tiempo, pero sobre todo desde la conquista de Granada por los Reyes Católicos, la ciudad de Granada va creciendo, se “cristianiza” y se monumentaliza un recorrido hacia la Nueva Casa Real: la Puerta de las Granadas, el Pilar de Carlos V y el propio Palacio de Carlos V son los nuevos protagonistas. Por esto, el acceso a la Alhambra comienza a realizarse cada vez más por la Puerta de la Justicia, perdiendo interés y uso la ya citada Puerta de las Armas.

Las consecuencias de este desuso vienen inmediatamente a afectar a su entorno más próximo: el barrio de la Churra, a los pies del Bosque de San Pedro. En un entorno Patrimonio Mundial (declaración conjunta Alhambra-Albaicín) encontramos calles como Almanzora Alta o Puente de Espinosa con un nivel de degradación sorprendente. El problema detectado reside en la falta de permeabilidad de estas calles, ya que vienen a desembocar en la tapia medianera con el bosque de San Pedro a modo de fondos de saco. Una pena que sólo transiten por ellas las pocas personas que viven en sus casas, puesto que la percepción del Albaicín desde este lado del río es verdaderamente especial.

Este hecho, unido al desconocimiento del propio monumento, nos hace plantearnos la posibilidad de proponer soluciones al respecto: quizás se podría hacer accesible el Bosque al ciudadano, recuperar el acceso a la Alhambra y con ello nuevas perspectivas… el poder aproximarse a los restos de la Puerta de los Tableros, o el visualizar el Albaicín desde el interior de un bosque urbano nos parecen temas fácilmente recuperables con los que la ciudad de Granada ganaría espacios actualmente en desuso.

Al margen del tema en cuestión, parece interesante el debate sobre asuntos de patrimonio, aún más considerando el momento coyuntural por el que pasa la arquitectura. La puesta en valor de espacios o edificios es una forma de enriquecimiento a todos los niveles: social, cultural, económico, ambiental… Al hacerlo prolongamos la vida del monumento, siendo conscientes de que es un bien que llega a nuestras manos después de siglos de historia y que se mantendrá vivo algunos siglos más.

Maria del Carmen de Luna

Este jueves 21 de marzo se llevará a cabo en la ciudad de Lima el Foro Público Nacional “Una Mirada sobre el ordenamiento territorial”, El foro busca contribuir a la consolidación del debate técnico sobre ordenamiento territorial en el país, intercambiando los aprendizajes y las recomendaciones aportadas por las experiencias de ordenamiento desarrolladas a nivel local, regional y nacional.

Desarrollo de Ciudades Comprometidos, DCC, participará en este foro en el Panel de experiencias: “Ordenamiento Territorial, descentralización y gestión de conflictos”, en el cual expondremos nuestras experiencias en ordenación territorial dentro y fuera del país. Participaremos en este panel, acompañados de REMURPE, Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales, Defensoría del Pueblo y la Unidad Técnica de Prevención de Conflictos – PCM.

DCC estará presente en este evento en su compromiso de contribuir a construir territorios y ciudades socialmente integradas, ambientalmente sostenibles y económicamente activos y emprendedores, con un uso racional de los recursos, crecimiento económico y mejora socioeconómica y cultural de la población y por supuesto, protegiendo su patrimonio cultural y natural;

“Los últimos años en el Perú se han caracterizado por la promoción de diversas experiencias participativas de ordenamiento del territorio. Impulsadas con el liderazgo de gobiernos locales y regionales y acompañadas por el Ministerio del Ambiente (MINAM), estas experiencias han sido legitimadas con la participación inclusiva de las comunidades, movilizando además a distintos actores en el territorio, generando una serie de aprendizajes que esperan se capitalizados para aportar con recomendaciones que contribuyan al debate nacional sobre el ordenamiento y gestión del territorio…”

En este propósito, es necesario profundizar la discusión en torno a los logros y aportes del ordenamiento territorial, visibilizando además su vinculación con los otros enfoques del desarrollo territorial, es decir la descentralización, la soberanía alimentaria, la gestión de riesgos de desastres, la gestión de conflictos, la interculturalidad.

El foro esta organizado por un conjunto de ONG belgas y peruanas: Coordinadora de entidades Extranjeras de Cooperación Internacional – COECCI, Plataforma de Ordenamiento Territorial, con el acompañamiento de ADG, BD, Islas de Paz, Diaconía, RAAA, CBC a través del “Proyecto Ordenamiento Participativo del Territorio y de los Recursos Naturales en los Andes Peruanos” y la Cooperación Belga al Desarrollo.

Podéis ampliar información en el siguiente enlace.

Concluyó el Foro Internacional de Lima, en el que 13 expertos internacionales convocados por el Colegio de Arquitectos del Perú (Regional Lima) han dirigido un amplio debate con los técnicos y políticos nacionales sobre LA GESTIÓN DE LAS ÁREAS METROPLITANAS, necesidad acuciante dado que las ciudades actuales menoscaban la calidad de vida de un altísimo porcentaje de sus pobladores, ya que se calcula que más de mil millones de personas habitan en tugurios urbano”.

El ilustre y muy conocido profesor Rod Burguess, de la Universidad de Oxford, habló de la necesidad de construir ciudades compactas y de los peligros de la fragmentación urbana.

Carlos de Mattos, reconocidísimo profesor uruguayo de la Universidad de Chile, realizó una extraordinaria disertación sobre las causas que han generado la gran metamorfosis urbana actual, sobretodo en Latinoamérica, recogida en el Informe Habitat 3003: “… en lugar de ser un foco de prosperidad, las ciudades se han trasformado en una tierra inundada por un excedente de población trabajando en servicios industriales y comerciales no calificados, desprotegidos y de bajos salarios…”.  Y recordó que es fundamental reforzar las políticas públicas de ordenación territorial ya que de lo contrario se acentuarán los perversos rasgos de la metamorfosis urbana: la formación de ciudades-región cada vez más complejas; y la multiplicación de las grandes desigualdades para grandes sectores de la población.

El representante del gobierno brasileño Cid Blanco Jr. describió los éxitos cosechados por el Ministerio de las Ciudades de su país en la erradicación de las favelas y de la exclusión social de sus moradores, a través de diferentes programas de vivienda que han permitido la construcción de un millón de viviendas sociales: “Minha Casa, Minha Vida”.

El profesor español Domingo Gómez Orea, verdadero referente internacional en las políticas de Ordenación del Territorio, expuso la necesidad de que las ciudades establezcan una colaboración activa y respetuosa con su entorno rural.

El profesor brasileño Rualdo Menegat, verdadera autoridad en la evaluación ambiental de las metrópolis (y cuyo Atlas Ambiental de Porto Alegre, ha constituido todo un referente para la mayor parte de las ciudades Latinoamericanas, cuya experiencia ya ha sido extrapolada a cincuenta de ellas), realizó una memorable ponencia sobre los disturbios ambientales que está provocando el gigantismo urbano, un verdadero cambio de escala que debemos asumir, afrontar con responsabilidad y aprender a gestionar, porque los impactos ambientales y sociales están siendo absolutamente demoledores.

La Doctora Francesa/Peruana Laure Aguilar Velarde expuso un proyecto urbano exitoso: EQUAL, llevado a cabo por la ciudad francesa de Saint Dennis, que le ha permitido recibir en 2004 la condecoración de Ciudad Sostenible.

Los especialistas en transporte y movilidad sostenible Juan Tapia y Walter Aguirre, ambos de Perú, y Cesar Arias, de Ecuador, realizaron sendas exposiciones respecto de cuáles son los verdaderos retos de una movilidad urbana sostenible, a partir de las experiencias que ellos han dirigido en Lima, Arequipa y Guayaquil.

El especialista local Carlos Chinen a partir de las experiencias de Lima, expuso cómo los grandes centros comerciales están transformando las ciudades, sus claves, sus valores y también sus perturbaciones.

La arquitecta y urbanista colombiana María Cristina Rojas Eberhard expuso a través de una ponencia llena de fuerza las experiencias exitosas que se están llevando a cabo en la ciudad de Bogotá para la ordenación y gestión de los nuevos desarrollos urbanos, a partir del proyecto denominado “La Felicidad”.

Y por último, un servidor, Juan Carlos García de los Reyes, representando a mi equipo de GRarquitectos y toda la comunidad virtual del Blog La Ciudad Comprometida y de la Red de Conocimiento UIM sobre Urbanismo y Medio Ambiente, diserté sobre cómo avanzar hacia un urbanismo sostenible. Nuestras ciudades en general son hoy agresivas, segregadoras, desiguales y sumamente extensas. Verdaderas fuentes de conflictos sociales y ambientales de todo tipo. Y la urbanística no ha sabido dar respuestas desde la ética y la cohesión de ciudades y territorios. De ahí que la filosofía de La Ciudad Comprometida suponga una nueva respuesta construida a partir de la superposición de todas las miradas de la ciudad, las de los especialistas y las de todas las sensibilidades, orientada inequívocamente hacia la resolución de las grandes cuestiones estructurales de las metrópolis, pero también y desde otra escala de detalle, las otras cuestiones que nacen desde los barrios, para avanzar hacia ciudades amables, integradoras cohesionadas y democráticas. En definitiva, sustituir los planes monocromáticos actuales  en los que la única componente ha sido la consecución de las máximas plusvalías, por verdaderos planes multicolores, de los cuales somos sin duda deficitarios, como lo estamos de iniciativas públicas que se anticipen a los problemas y necesidades.

Este importante Foro Internacional, ha supuesto sin duda una iniciativa necesaria pero singular, en la que el colectivo de los arquitectos, en este caso del Perú, han sabido tomar la iniciativa para suplir la falta de iniciativas públicas en dicha materia.

El foro ha concluido con la firma de la Declaración de Lima, elaborada a partir de los principios de  La Ciudad Comprometida y tomando como modelo a la Red de Conocimiento UIM sobre Urbanismo y Medio Ambiente, planteada como un espacio de debate permanente sobre todas estas cuestiones, para lo cual el Colegio de arquitectos se dotará de una oficina técnica especifica.

Prometemos enlazarnos, colaborar y construir juntos el sueño de avanzar en el compromiso de ciudades y territorios en los que desarrollarnos como personas.

El arquitecto y urbanista granadino Juan Carlos García de los Reyes, participa en el ‘Foro Internacional: Gestión de Áreas Metropolitanas’ que se está celebrando en Lima estos día con la conferencia titulada Hacia un Urbanismo Sostenible.

En este encuentro convocan a profesionales de la arquitectura y el urbanismo a nivel latinoamericano a no sólo a “diagnosticar” o proponer “intervenciones”, sino fundamentalmente a repensar y replantear su rol en los nuevos contextos generados por la globalización de la economía y la nuevas “Tecnologías de la Información” en cuanto al crecimiento de nuestras ciudades que no ha sido acompañado por una adecuada planificación urbana necesaria para atender la demanda de la creciente población.

Para ampliar información pinche aquí.

En estos días se publicará la intervención así como la valoración y conclusiones del ‘Foro de Debate’ celebrado en la Red de Urbanismo y Medio Ambiente de la UIM que coordina García de los Reyes.

Una década después del cambio de siglo, Latinoamérica está de fiesta. Varias naciones hermanas celebran el Bicentenario de sus respectivas independencias. A doscientos años de una gesta en busca de la identidad y soberanía como base para el desarrollo de las naciones, aún subsisten problemas que menoscaban la calidad de vida de cientos de miles de pobladores de los centros urbanos de nuestros países.

En este marco, el Colegio de Arquitectos del Perú – Regional Lima plantea que la discusión está abierta y busca contribuir de modo efectivo al debate de la ciudad. Es por esto que, a través de la Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente, presenta el evento Lima Camino al Bicentenario – Fórum Internacional: Gestión de Áreas Metropolitanas el cual se realizará los días 11, 12 y 13 de noviembre del año contando con la participación de reconocidos expositores nacionales y extranjeros.

SOBRE EL EVENTO

Una mirada en retrospectiva al desarrollo de nuestras urbes, nos hace notar que el desarrollo ha sido limitado. El crecimiento explosivo de las ciudades, manifestado principalmente en la expansión urbana, tiene como motor, en muchos casos, a la informalidad. La dinámica social ha sido más rápida que la de la planificación, agudizando contradicciones debidas a los cambios del modelo del estado benefactor al modelo del libre mercado. En este último, y dada la lógica de la inversión inmobiliaria de sólo maximizar la rentabilidad, no se toma en cuenta el concepto de ciudad, ya que el estado se exime de responsabilidades al auto-definirse tan solo como “promotor”.
Las Áreas Metropolitanas son hoy por hoy la expresión de muchos conflictos, pero también de retos y oportunidades tanto en lo político, lo social, como en lo económico. De manera permanente, ellas nos convocan no sólo a “diagnosticar” o proponer “intervenciones”, sino fundamentalmente a repensar y replantear su rol en los nuevos contextos generados por la globalización de la economía y la nuevas “Tecnologías de la Información”.

ORDENAMIENTO URBANO

El crecimiento de nuestras ciudades no ha sido acompañado por una adecuada planificación urbana necesaria para atender la demanda de la creciente población. Esto ha ocasionado el surgimiento espontáneo de asentamientos informales que operan al margen de las regulaciones de desarrollo urbano y contribuyen al desorden de la estructura urbana de la metrópolis. El compromiso con el proceso de planificación de parte de los actores que intervienen en el territorio es esencial y decisivo para impulsar el progreso de Lima Metropolitana. Lograr una ciudad compacta, sostenible y competitiva implica un debate de políticas urbanas que incidan de manera positiva en el crecimiento urbano.

MOVILIDAD URBANA

Los problemas más complejos de movilidad urbana están relacionados con la mala calidad del transporte público y los altos niveles de congestión, contaminación y peligro de accidentes. Esto se traduce en excesivos costos (tanto de tiempo como de dinero), en la pérdida de muchas vidas, o en discapacidad para una parte significativa de la población. El problema del desorden en la planificación de nuestras áreas urbanas y de nuestros centros urbanos (que deberían proveer equipamiento general a nivel público y privado), así como una falta de política de crecimiento urbano, agravan y agudizan el problema integral de movilidad.

La movilidad urbana, así como el acceso a servicios básicos de salud y educación, es determinante tanto para la productividad económica de la ciudad como para la calidad de vida de sus ciudadanos. Por esta razón creemos firmemente que aprender de experiencias exitosas contribuirá en la búsqueda de soluciones propias.

GESTIÓN DE USO DEL SUELO

Lima Metropolitana enfrenta una crisis en la regulación del uso del suelo que corre paralela a la crisis de planificación urbana. Por lo tanto es necesario diseñar e incorporar nuevos instrumentos que consideren aspectos relacionados con el medio ambiente, en vista de la obsolescencia y naturaleza restrictiva de los que se utilizan actualmente.

Uno de los objetivos de este Forum es debatir las políticas actuales de gestión del suelo en el medio local, comparar las políticas de uso de suelo de algunos países de Europa y Latinoamérica, y analizar las posibles aplicaciones de las mismas en nuestra realidad.

Rodney Durrant Burguess, Ph. D. Urban Geography, Oxford Brookes University, Inglaterra.

PROGRAMA

Jueves 11 de Noviembre – Día 1

17:00 Inscripción y Registro de Participantes.

17:30 Presentación del Evento. Oscar Aníbal Fernández Cárdenas- Decano CAP-RL. Rocío Cacho Cruz – Pdte. de la Comisión de Urbanismo y Medio Ambiente, Perú.

18:00 Retos de las Ciudades Metropolitanas en Latinoamérica. Carlos Antonio De Mattos Pontti, Chile.

19:00 La Ciudad y su Entorno Rural: Hacia una Colaboración Activa. Domingo Gómez Oréa, España.

20:00 Palabras de Inauguración. Fernán Muñoz Rodríguez – Presidente del Consejo de Colegios Profesionales.

Viernes 12 de Noviembre – Mañana – Ordenamiento Urbano

8:30 Registro de Participantes.

9:00 Hacia un Urbanismo Sostenible. Juan Carlos García de los Reyes, España.

9:45 Ciudades Compactas. Rodney Durrant Burguess, Inglaterra.

10:30 Refrigerio.

10:50 Evaluación Ambiental Estratégica de la Ordenación Territorial y la Planificación Urbanística. Domingo Gómez Oréa, España.

11:35 Hacia una Lima Compacta y Sostenible. Eduardo Figari Gold, Perú.

12:20 Panel y Preguntas. Raúl Flores Garcia Rada, Nicole Bernex Weiss, Laure Aguilar Velarde, Representante Ministerio de Vivienda.

Viernes 12 de Noviembre – Tarde – Movilidad Urbana

14:30 Registro de Participantes

15:00 Movilidad Urbana Sostenible: Un Reto para las Ciudades Latinoamericanas del Siglo XXI. Juan Tapia Grillo, Perú.

15:45 Buss Rapid System. César Arias Villavicencio, Ecuador.

16:30 Sistema Vial Metropolitano. Walter Aguirre Abuhadba, Perú.

17:15 Panel y Preguntas. Juan Carlos Dextre Quijandría, Luis Quispe Candia, Representante Protransporte, Representante CIP Lima.

Sábado 13 de Noviembre – Mañana – Nuevos Escenarios en la Gestión del Uso del Suelo

8:30 Registro de Participantes.

9:00 Propuestas de Normatividad para la Reconversión Urbana. Cid Blanco Junior, Brasil.

9:45 Normatividad en España y las Áreas de Aporte en los Procesos de Habilitación Urbana. José María Tomas Llavador, España.

10:50 Gestión de Suelos y Mutaciones Urbanas: Saint Dennis Francia y el Proyecto EQUAL. Laure Aguilar Velarde, Francia.

11:35 El Boom de los Centros Comerciales en el Perú y la Transformación de la Ciudad. Carlos Chinen Kanashiro, Perú.

12:20 Panel y Preguntas. Miguel Rodrigo Mazure (*), Ernesto Aramburu (*), Representante Muncipalidad de Lima Metropolitana.

Sábado 13 de Noviembre – Tarde

14:30 Registro de Participantes.

15:00 La Normatividad en Colombia: Plusvalía del Suelo Urbano. Maria Cristina Rojas Eberhard, Colombia.

16:30 Panel y Preguntas. Oscar Aníbal Fernández Cárdenas, Ramón Chehade, Jose A. Vallarino Vinatea.

18:45 Clausura. Alcalde Electo (*).

(*) Por confirmar.

Fechas: Jueves 11, Viernes 12 y Sábado 13 de Noviembre de 2010.

Mañana comienza la realización de un FORO DE DEBATE, para el que se invita a participar activamente a todos aquellos profesionales, estudiantes, políticos, técnicos, etc. de Urbanismo y Medio Ambiente, el cual se desarrollará durante todo el mes de Octubre de 2010, y en el que yo mismo actuaré como moderador. El tema central del Foro será, lógicamente, “CÓMO AVANZAR HACIA UN URBANISMO SOSTENIBLE”, y lo he previsto debido a la gentil invitación que he recibido de parte  del Colegio de Arquitectos del Perú, Regional Lima, (CAP RL) para participar como ponente en un Fórum Internacional orientado a debatir cómo deberemos enfocar en el futuro la Gestión de las Áreas Metropolitanas (Lima, Perú. 11,12 y 13 de Noviembre de 2010), todo ello enmarcado dentro de los actos de conmemoración del bicentenario de la independencia de los países latinoamericanos www.caplima.pe/.

Lo único que tenéis que hacer para participar con todos nosotros es entrar en http://www.uimunicipalistas.org/redes/redurbanismo/ y uniros a la COMUNIDAD. Una vez que forméis parte de la Red de Conocimiento de Urbanismo y Medio Ambiente de la UIM, podéis opinar en nuestros foros, comentarios, reflexiones, descargaros documentación de áreas restringidas, etc.

“Las Áreas Metropolitanas son hoy por hoy la expresión de muchas contradicciones, conflictos pero también de retos y oportunidades tanto en lo político, social como económico, y de manera permanente nos convocan no solo a “diagnosticar” o proponer “intervenciones” sino fundamentalmente a repensar y replantear el rol de esta áreas en los nuevos contextos generados por la globalización de la economía y la nuevas “Tecnologías de la Información”.

En este marco el CAP RL plantea que la reflexión está abierta y busca contribuir de modo efectivo al debate de la ciudad…”

Así pues, os invito a todos a participar activamente en este foro virtual, para que vuestras voces y vuestras aportaciones yo las pueda trasladar, a modo de conclusiones a este importantísimo evento en el que se me ha pedido que diserte sobre la temática que os propongo para el Foro, es decir: “CÓMO AVANZAR HACIA UN URBANISMO SOSTENIBLE”.

Para el desarrollo del Foro, con el apoyo de un conjunto de profesionales de Granada, prácticamente todos los días, para alimentar el debate, iremos desarrollando una serie de ideas fuerza que os invitamos a LEER, DESARROLLAR, Y COMENTAR!!! Yo, por mi parte, además de actuar como moderador, prometo implicare a tope!

¡Que disfrutéis del Foro!

Ante las peticiones recibidas en las redes sociales, a continuación se resumen las conclusiones del pasado  II Foro organizado por el Consejo Social de la Ciudad de Granada bajo el título “Movilidad Metropolitana”, que tuvo lugar el pasado día 15 de mayo en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de la capital granadina.

Los expertos lo tienen muy claro, el tren metropolitano nace falto de cobertura y con una única línea que no cubrirá las expectativas de la población de la metrópoli granadina. El debate y la pelea política está en qué ocurrirá después. Los responsables del tren afirman que habrá nuevas líneas, ingenieros, urbanistas y gestores, lo llevan más allá y consideran que debe formar parte de un gran esquema de gestión intermunicipal como única fórmula posible de acabar con el caos de la movilidad de la ciudad y su cinturón. Y en esta tesitura, expuesta ayer en el Foro del Consejo Social de Granada, Movilidad Metropolitana, el presidente de ese organismo, Gregorio Núñez, afirmaba ayer que la única posibilidad para que el tren sea útil es que sus líneas creen como un gran ocho, con un círculo hacia el norte de la capital y otro hacia el sur, conectados en el centro de la ciudad.

Durante la presentación del Foro, Gregorio Núñez, explicaba que cuando nació el ferrocarril nadie podía pensar que se convertiría en el medio de transporte más importante de todos los tiempos. “En realidad fue un fracaso, y sólo se comprobó y aceptó su utilidad cuando se creó una verdadera red de líneas férreas que permitieron que el tren llegase a muchos sitios”, dice Núñez, que señala que una única línea en el metro, en Granada, no tiene sentido alguno. “Tenemos que conseguir que haya una verdadera red de interconectada. Es de la única manera en la que servirá para paliar el problema de la movilidad en el área metropolitana”.

Gregorio Núñez, afirma que le consta que la Junta de Andalucía, a través de la empresa pública, Ferrocarriles Andaluces, tiene la intención de continuar con más líneas, “de hecho la que está en construcción se llama Línea Uno”, pero teme que con la crisis y los problemas de financiación de las autonomías, la red no pueda ser una realidad en demasiado tiempo.

El metro tiene que tener forma de ocho. Las vías tendrían que conectarse entre las zonas sur y norte de todo el área metropolitana, para dar cobertura desde la zona de Dúrcal hasta todo el área de los Ogíjares, la Zubia, Dúdar y Cájar, que se conectarían además con la actual de Armilla, que debería ir más allá y conectar Alhendín, y Churriana de la Vega, y Purchil, y otros municipios.

Al norte

El segundo círculo, conectaría los municipios de la zona norte, e incluso con parte de la actual línea. Pero algo realmente importante, para Gregorio Núñez, es que debe existir una línea recta, de ida y vuelta, que conecte con la zona de Santa Fe, sus polígonos “y, por supuesto con el Aeropuerto de Granada, fundamental para el desarrollo de la capital concebida como una metrópoli”.

El Foro del Consejo Social, Movilidad Metropolitana, contó ayer con la presencia de expertos entre los que se encontraban el director de obra civil del Ayuntamiento, Manuel Lorente, el director del consorcio de Transportes Metropolitano, Pedro Julián Lara y el catedrático de Urbanismo, José Luis Gómez Ordóñez, además de Jesús Pulido, director del área de Tráfico; el urbanista, José Luis Cañavate y el técnico de planeamiento del Ayuntamiento de Granada, Mariano Pérez.

Por Juan Enrique Gómez. Publicado en el Periódico IDEAL de Granada el 16 de junio de 2010

El objetivo de este Foro Internacional , organizado por la Junta de Andalucía y celebrado en Sevilla ldurante los días pasados 12 y 13 de abril, fue dar conocer la nueva normativa andaluza, así como difundir las ventajas de la accesibilidad para la sociedad en su conjunto.

Para ello, y con un aforo completo con más de 300 profesionales de la arquitectura , el urbanismo y el diseño , así como de representantes del movimiento asociativo de personas con discapacidad , reunieron a responsables políticos de diversas administraciones públicas, expertos europeos, profesionales, docentes y representantes de entidades de personas con discapacidad para abordar este tema.

Dos miembros del equipo de GR arquitectos y colaboradores asiduos de ‘La Ciudad Comprometida’ , asistieron a las mismas por el compromiso continuo con la ciudad, con la accesibilidad universal y la responsabilidad social.

Recordamos que durante el mes de septiembre de 2009 entró en vigor el nuevo Decreto regulador de la accesibilidad en las infraestructuras, el urbanismo, la edificación y el transporte en Andalucía, aprobado por el Consejo de Gobierno en julio. Este decreto, que sustituyó al de 1992, beneficia al 40% de la población andaluza, por diversas causas como discapacidad, accidentes temporales, maternidad, etc. destacando que estas medidas que se adopten de accesibilidad universal favorecerán en su fin al 100% de la población.

Micaela Navarro , Consejera de Bienestar Social e Igualdad , manisfestó que el Gobierno andaluz trabaja por situar la accesibilidad como un elemento fundamental de la calidad de vida. Asimismo, para conseguir una Andalucía sin barreras, ha propuesto aunar esfuerzos para seguir avanzando, innovando y mejorando el bienestar de las personas con discapacidad y sus familias. En este sentido, ha resaltado que es necesario sumar los esfuerzos que el sector privado y la Universidad están destinando al campo de la accesibilidad desde las nuevas tecnologías como yacimiento de empleo.

En líneas generales, se pidió a los profesionales de la arquitectura y el diseño que incluyeran criterios de diseño universal desde el inicio de los proyectos, así como asumieran su responsabilidad como técnicos competentes en la materia, y que afronten el reto de la accesibilidad desde el urbanismo y la edificación como un conjunto global.

Por último cabe destacar que la asistencia de arquitectos y urbanistas al foro no fue muy numerosa, agradeciendo personalmente desde la organización y dirección del evento, la asistencia a aquellos y aquellas que si acudieron a la convocatoria de la Acessibilidad Universal .

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ÉXITO DE ASISTENCIA Y COMPROMISO EN EN EL FORO INTERNACIONAL SOBRE LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL