Hoy queremos compartir con vosotros un reciente artículo sobre las doce ciudades que se postulan como Capital Verde Europea 2017, y entre las que por desgracia no hay ninguna española.  Las ciudades que presentaron sus candidaturas han sido:

• Bursa (Turquía)
• Cascais (Portugal)
• Cork (Irlanda)
• Essen (Alemania)
• ‘s-Hertogenbosch (Países Bajos)
• Estambul (Turquía)
• Lahti (Finlandia)
• Lisboa (Portugal)
• Nijmegen (Países Bajos)
• Pécs (Hungría)
• Oporto (Portugal)
• Umeå (Suecia)

Para el comisario de Medio Ambiente europeo, Janez Potocnik : «El concurso Capital Verde Europea es un sello de excelencia para aquellas ciudades que sienten un gran aprecio por su medio ambiente. Hemos llegado ya a la octava edición de este concurso y resulta muy satisfactorio ver cómo muchas de las grandes ciudades europeas se presentan, e incluso repiten, como candidatas al premio. Hasta la fecha, los ganadores han ofrecido ejemplos inspiradores sobre cómo pueden cambiar las ciudades. Deseo buena suerte a todas las candidatas en la edición de 2017».

Este premio significa reconocer el éxito de una ciudad que ha conseguido integrar y priorizar el medio ambiente en el contexto urbano. Los criterios de elección son: la calidad del aire; el cambio climático, su mitigación y adaptación; la innovación ecológica y el empleo sostenible; la eficiencia energética; la incorporación del uso sostenible de la tierra en áreas verdes urbanas; la gestión medioambiental integrada; el transporte urbano; la naturaleza y la biodiversidad; la calidad del entorno acústico; la generación y la gestión de los residuos; el tratamiento de aguas residuales, y la gestión de los recursos hídricos.

Al leer el artículo, obviamente, nos planteamos el hecho de que ninguna ciudad española este en esta lista, y  puede deberse a dos cuestiones. Que meramente no se hayan presentado por desconocimiento, lo cual sería un auténtico crimen por parte de las autoridades, ya que este tipo de reconocimientos son también un escaparate y un aliciente para el turismo urbano. O la segunda, porque verdaderamente ninguna ciudad española puede competir, lo cual nos hace pensar en que algo está fallando en nuestras políticas medio ambientales. Sea cual fuere la razón, lo cierto es que al menos este tipo de cosas nos deben hacer reflexionar sobre todo lo que nos queda por hacer en nuestras urbes, y concienciarnos los ciudadanos, para exigirle a nuestros políticos que trabajen en estas líneas, porque al fin y al cabo de ello depende nuestra calidad de vida.

Aquí os dejamos el enlace del artículo.

Hoy en La Ciudad Comprometida nos queremos hacer eco de la declaración publicada por el Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España en la que pone de manifiesto «el compromiso de la organización colegial con el urbanismo y su relación con el modelo de ejercicio profesional de los arquitectos españoles.» Para nosotros es importante ya que llevamos mucho tiempo aunando ambos conceptos dentro de un modelo de ciudad sostenible, y trabajando día día para lograr que, el ejercicio de ambas, nos lleve en cada trabajo a conseguir nuestro objetivo.

El debate se realizó en el marco  del 5º Foro Greencities & Sostenibilidad, Inteligencia Aplicada a la Sostenibilidad Urbana y el 2º Foro Tikal, Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina, y en él participaron numerosos expertos en la marteria.

A continuación os dejamos la declaración:

DECLARACIÓN DEL CONSEJO SUPERIOR DE LOS COLEGIOS DE ARQUITECTOS DE ESPAÑA

PLENO EXTRAORDINARIO DE CONSEJEROS.

Declaración institucional del CSCAE

«El Pleno de Consejeros del Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de España, reunido en Málaga el día dos de octubre de 2014, declara públicamente su compromiso institucional permanente con la mejora de la calidad de vida en las ciudades a través de un urbanismo concebido desde la responsabilidad profesional.

Para la consecución de ciudades más habitables debe apostarse por modelos urbanos ahorradores de recursos, basados en la promoción de la eficiencia energética y la mejora de la calidad de las edificaciones, la regeneración de la ciudad existente desde un enfoque complejo e integral que apueste por la arquitectura como parte fundamental de los valores culturales, sociales, económicos y ambientales que dotan a la vida ciudadana de mayores niveles de complejidad y equilibrio.

El urbanismo, como conjunto de disciplinas necesarias para la comprensión e intervención en la ciudad, es la herramienta imprescindible para la consecución de este objetivo

URBANISMO, INTELIGENCIA Y SOSTENIBILIDAD

La aplicación de la inteligencia para mejorar el funcionamiento de las ciudades debería ser una cuestión de sentido común. La herencia de las últimas transformaciones urbanas, especialmente intensas en los años de la llamada burbuja inmobiliaria, demuestra que no siempre se ha actuado con la lógica de la preservación de los recursos naturales y del menor impacto para reducir el coste inherente al funcionamiento del hábitat humano. La toma de decisiones desde un único punto de vista, en este caso económico, conduce a situaciones de desequilibrio en el resto de los aspectos que configuran la actividad urbana. La visión parcial y sectorial sobre la ciudad es la antítesis del espíritu de la disciplina urbanística que pretende comprender e intervenir desde una perspectiva poliédrica. Los arquitectos, partícipes en el modelo desarrollo urbano de las ciudades en España, somos conocedores de esta limitación así como de otras carencias de nuestros sistemas de planificación urbana.

Conscientes también de la complejidad de los elementos que componen los sistemas urbanos, los arquitectos consideramos que las indudables ventajas aportadas por aparatos sofisticados han de utilizarse exclusivamente como complemento de la reflexión conceptual que es la única y auténtica herramienta inteligente para la conformación de la ciudad. Esta reflexión es parte del ejercicio profesional del urbanismo, en el que concurren muy diversas disciplinas que deben ponerse de acuerdo para ofrecer soluciones a los retos presentes. La formación en urbanismo que proveen las Escuelas de Arquitectura avala a los arquitectos como agentes imprescindibles en todos los procesos de planificación urbana y de intervención sobre la ciudad existente.

Hoy día, al hablar de ciudades inteligentes, como propone el lema de este Congreso, no debe olvidarse que la sociedad española tiene por delante el reto de adaptar a nuevas necesidades el patrimonio inmueble y urbano que heredamos del pasado, lejano o inmediato.

En este marco, como primera acción sería deseable la revisión de la mayor parte del planeamiento general ya que las condiciones económicas y sociales han experimentado un profundo cambio que debería reflejarse en la planificación del modelo urbano a largo plazo. Un elevado porcentaje de planes y normas de ordenación urbana obedecen a un contexto de fiebre inmobiliaria que contrasta con la actual atonía y el previsible comportamiento a medio plazo del sector de la edificación por saturación del mercado. Esta revisión debiera aprovecharse para retomar un modelo urbano más eficiente en el consumo de recursos y el impacto sobre el medio ambiente.

Los modelos compactos de ciudad que reducen los desplazamientos motorizados, el espacio urbano de calidad como elemento de relación entre los ciudadanos, la integración de la arquitectura en su clima mediante la consideración de estrategias pasivas, la calidad de la construcción y su adaptabilidad en relación con las necesidades de la población son algunas cuestiones que, aplicadas de forma integral, tienen un impacto importante en un funcionamiento de las ciudades más inteligentes. Su consideración, más allá del uso de tecnologías de última generación, puede resolver en gran medida los problemas a los que actualmente se enfrentan nuestras ciudades.

En realidad, casi todos estos retos pueden resumirse en la urgente necesidad de racionalizar la construcción de la ciudad mejorando la calidad de vida de los ciudadanos. En este objetivo tan elemental radica la inteligencia aplicada a la sostenibilidad urbana y para alcanzarlo se precisa un urbanismo ejercido por arquitectos capaces de conocer y gestionar la complejidad de procesos urbanos y su relación con la configuración espacial de la ciudad.

EPÍLOGO

Por todo lo anterior, el CSCAE y los Colegios de Arquitectos españoles se comprometen a mantener y a renovar su vinculación con el urbanismo en tanto que parte esencial de la formación y del ejercicio profesional de los arquitectos españoles, constituyendo además una diferencia competitiva frente a otros modelos europeos.»

Málaga, dos de octubre de 2014.

ÍNDICE TEMÁTICO (IX)

Continuamos durante este verano con el repaso a algunos de los primeros 1000 artículos publicados en La Ciudad Comprometida. Y quiero proponeros que volváis a gozar como yo al releer algunas de mis vivencias más entrañables… Acaecieron a finales de 2.009:

“Hace unos días tuve el inmenso honor de escuchar el que para mí ha sido el trovo más encantador, a la vez que profundo y comprometido, que antes había escuchado. Tuvo lugar en el contexto de unas jornadas de reflexión sobre la manera de compatibilizar desarrollo y conservación que organizaron en La Alpujarra los municipios españoles que albergan la red de Parques Nacionales del país. Yo había ido a narrar las experiencias de urbanismo sostenible que en esa comarca se están dando, para mejor ejemplo en otros lugares de España, pero me traje en el zurrón el recuerdo imborrable de un diálogo, de un dúo, de un trovo en definitiva, que nos brindaron  los profesores Joaquín Araujo, conocidísimo naturalista y divulgador de temas ambientales, y Rafael Hernández del Águila, profesor de la Universidad de Granada…

Este maravilloso trovo denominado “Naturaleza y sostenibilidad: diálogos desde la razón al sentimiento” fue una poética a la vez que directa reflexión sobre las incoherencias del ser humano que en su búsqueda del futuro, cada vez se encuentra sin embargo más lejos de alcanzarlo… o por decirlo de otra manera, más cercano a perderlo todo definitivamente…

Y para ello, como os decía, en honor a la zona, utilizaron la técnica del trovo, es decir un diálogo entre ambos  que nos fue trasportando a los presentes a un estado próximo a  lo que sienten los pensamientos.”

Y recuerdo que como no me iba a ser nada fácil ni tan siquiera sintetizar algo de la poesía que allí brotó, cuanto menos de la magia que en esa mañana de octubre nos regalaron estos dos  poetas sabios, opté por trascribir, entresacadas, algunas de las frases memorables que allí se dijeron… Por eso os invito a releer este artículo:

http://granadablogs.com/gr-arquitectos/2009/10/18/no-la-toques-mas-que-asi-es-la-rosa/

Al tiempo que os adjunto el listado de los artículos 54 a 110 que en su día publicamos sobre la temática del Territorio Comprometido.

110- “TRAMUNTANA, UNA SIERRA DE LIBRO”. El Escarabajo Verde

109- EL MANUAL DEL ACEQUIERO

108- CULTIVANDO UN PAISAJE ALENTADOR

107- LA LUCHA CONTRA EL EXCESO DE LUZ SALTA A LOS ESPACIOS NATURALES

106- “ERASE UNA VEZ UN CLUB”. El Escarabajo Verde

105- FUTURO GEOPARQUE EUROPEO DEL CUATERNARIO EN LA COMARCA DE GUADIX

104- SEMBRAR Y COSECHAR AGUAS. 2º Aniversario de La Ciudad Comprometida (III)

103- BOLETIN DEL PAISAJE CULTURAL DEL IAPH (JUNIO)

102- HOYAS Y VEGAS BÉTICAS. Observatorio virtual del paisaje Mediterráneo.(11)

101- BOLETIN DEL PAISAJE CULTURAL DEL IAPH

100- VALLE DEL GUADALQUIVIR. Observatorio Virtual del paisaje Mediterráneo (10)

99- SIERRAS PENIBÉTICAS: CONTRAVIESA – ALPUJARRA BAJA – MAIRENA. Observatorio virtual del paisaje Mediterráneo (9)

98- SIERRAS SUBBÉTICAS: CASTRIL. Observatorio virtual del paisaje Mediterráneo.(8)

97- LA PROVINCIA DE GRANADA ANTE LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL

96- COSTA DE CÁDIZ (ENSENADA DE BOLONIA). Observatorio virtual del paisaje Mediterráneo (7)

95- SEMBRAR Y COSECHAR AGUAS

94- ALPUJARRA CENTRAL. ÓRGIVA-CADIAR.Observatorio virtual del Paisaje Mediterráneo (6)

93- VEGA DE GRANADA (LOJA), Observatorio virtual del Paisaje Mediterráneo (5)

92- SIERRA DE BAZA, Observatorio virtual del Paisaje Mediterráneo.(3)

91- COSTA DEL SOL (NERJA), Observatorio virtual del Paisaje Mediterráneo.(2)

90- AREA METROPOLITANA DE GRANADA, Observatorio virtual del Paisaje Mediterráneo.(1)

89- CÓMO PROTEGER, ORDENAR, Y GESTIONAR EL PAISAJE Y EL PATRIMONIO DE LA ALPUJARRA

88- UN PACTO LOCAL POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE (4)

87- EL VALOR CULTURAL DE LOS BALATES

86- SOLUCIONES A LA DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES EN SUELO NO URBANIZABLE

85- LA NECESARIA MEJORA DE LA MOVILIDAD METROPOLITANA (3)

84- LA NECESIDAD DE UN PACTO METROPOLITANO POR LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE (2)

83- EL LABORATORIO DEL PAISAJE CULTURAL

82- PROXIMAS JORNADAS SOBRE “MOVILIDAD Y PLANIFICACIÓN URBANA: Un reto a plantear” (1)

81- EL LIBRO BLANCO DE LA SOSTENIBILIDAD EN EL PLANEAMIENTO URBANÍSTICO ESPAÑOL

80- PROTEGIENDO… ¡EL USO PÚBLICO EN LA VEGA!

79- HASTA CUÁNDO ESTA ALPUJARRA

78- LA PROVINCIA DE CÁDIZ PIONERA EN LA PLANIFICACIÓN DE SUS INSTALACIONES DEPORTIVAS

77- PROPUESTA DE DECLARACIÓN DE LA VEGA DE GRANADA COMO BIC, ZONA PATRIMONIAL

76- TALLER EN SEVILLA SOBRE “SENSIBILIZACIÓN EN PAISAJE”

75- LA METRÓPOLI DE LIMA ADOPTA A LA CIUDAD COMPROMETIDA

74- EL PORN DE SIERRA NEVADA (Plan de Ordenación de Recursos Naturales) VA VIENDO LA LUZ

73- GARCÍA DE LOS REYES ESTARÁ PRESENTE EN EL FORO INTERNACIONAL GESTION DE AREAS METROPOLITANAS

72- EL MARAVILLOSO TEIDE, PARQUE NACIONAL Y PATRIMONIO MUNDIAL

71- VOLVIENDO SOBRE LA PROTECCIÓN DEL CASTILLO DE LA CALAHORRA

70- ARQUITECTOS DE USA SE RINDEN AL PAISAJE DE ALBUÑOL

69- EL ESCARABAJO VERDE: LA SEGUNDA MUERTE DE LORCA

68- EL CASTILLO DE LA CALAHORRA SOLO ESTÁ DE MEDIAENHORABUENA

67- AGRICULTURA ECOLÓGICA Y PAISAJE

66- MANIFIESTO POR UNA NUEVA CULTURA DEL TERRITORIO (2)

65- POR UNA NUEVA CULTURA DEL TERRITORIO (1)

64- PAISAJES AGRARIOS EN CRISIS O ABANDONADOS

63- PAISAJE RURAL ANDALUZ

62- LA ECO-AGRICULTURA EN BANCALES DE LA ALPUJARRA

61- REGÍSTRATE EN LA RED DE URBANISMO Y MEDIO AMBIENTE DE LA UIM

60- DEHESAS DE SIERRA MORENA

59- EL PALMERAL DE ELCHE

58- ASAMBLEA-ENCUENTRO DE SALVEMOS LA VEGA

57- EL RIBEIRO, UN PAISAJE VITIVINÍCOLA EN EL NOROESTE PENINSULAR

56- EL VALOR DE LOS PAISAJES AGRARIOS

55- UN METRO COMO UN ‘OCHO’

54- MIGUEL CARRASCOSA CLAUSURÓ LAS JORNADAS SOBRE PATRIMONIO Y PAISAJE DE LA ALPUJARRA

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Índice  Temático  (VIII)

Este mes de julio  La Ciudad Comprometida cumplió cinco años de trabajo y publicaciones, y para celebrar este acontecimiento decidimos desgranar las entrañas del blog para acercaros más a él mediante un índice temático.

Hoy continuamos con una nueva categoría “El Territorio Comprometido”. En este apartado se han publicado casi 200 artículos  relacionados con todos aquellos aspectos, del entorno que nos rodea, que merecen ser resaltado y puestos en valor. Se han publicado innumerables artículos de temáticas tan diversas como paisaje de todo el mundo, numerosos enclaves dignos de ser puestos en valor, problemáticas ambientales, y un largo etcétera…

Aquí os dejamos los 53 primeros artículos que publicamos en esta categoría, de los cuales nos gustaría resaltar 8- PAISAJE Y HÁBITAT, ya que recoge, en parte, dos temas en los que hemos trabajado y escrito mucho en este blog, el paisaje y su importancia, y el enclave único de la Alpujarra y su hábitat. El artículo comenzaba así…

«El paisaje constituye, sin duda, uno de los elementos más significativos de la Alpujarra – Sierra Nevada. El paisaje de éste ámbito se caracteriza por la intensa humanización y el equilibrio que tradicionalmente ha existido entre el aprovechamiento del medio y la conservación de los recursos ambientales existentes. De esta simbiosis surge un ámbito peculiar, donde tanto valor e interés tienen los núcleos de población como el propio medio natural en el que se inscriben.

Se trata de un área montañosa en la que incluso se localizan las mayores cumbres de la península Ibérica, extendiéndose las comarcas alpujarreña y del alto río Nacimiento, respectivamente, por las vertientes meridionales y septentrionales de Sierra Nevada. Un amplio espacio situado entre las provincias de Almería y Granada, relativamente aislado del exterior por la escasez de comunicaciones, pero aún más recóndito internamente debido a la compartimentación a la que obliga la complejidad del relieve. «

Para leer el artículo completo pincha aquí

53- LA ESENCIA DE LA ALPUJARRA ESTÁ EN CRISIS

52- DEBATE SOBRE MOVILIDAD METROPOLITANA

51- JORNADAS DE PATRIMONIO Y PAISAJE DE LA ALPUJARRA

50- DONDE DIJE DIEGO…

49- LOS PAISAJES AGRARIOS

48- LAGO TITICACA: UN LUGAR MÁGICO (y II)

47- LAGO TITICACA: UN LUGAR MÁGICO (I)

46- La incidencia paisajística de las infraestructuras viarias

45- PATRIMONIO MINERO Y PAISAJE CULTURAL

44- ARTE PREHISTÓRICO Y PAISAJE CULTURAL

43- LAS CASAS DEL BARRO DE TOGO

42- PAISAJE CULTURAL Y BOTÁNICO de Richtersveld en Sudáfrica

41- LA PLANIFICACIÓN DEL PAISAJE AGRARIO DE LA VEGA DE GRANADA

40- DECLARACIÓN EN DEFENSA DE LA VEGA DE GRANADA

39- BUDAS DE BAMIYAN

38- Diseño del PARQUE AGRARIO Y CULTURAL DE LA VEGA DE GRANADA a través de la investigación acción participativa

37- Jornadas sobre PATRIMONIO, PAISAJE y SOSTENIBILIDAD en LA Vega De Granada

36- PAISAJE ANCESTRAL: ‘Arrozales en terrazas de las cordilleras filipinas’

35- PAISAJE ‘MÓVIL’: El Ferrocarril Rético de Italia y Suiza

34- LA MONTAÑA SAGRADA DE CHINA

33- CARRETERAS PAISAJÍSTICAS DE ANDALUCÍA

32- EL REFUGIO DE GRANDES MAMÍFEROS

31- UNA RESPUESTA AL CAMBIO CLIMÁTICO

30- TIERRA DE HIELO Y FUEGO

29- MONTE PERDIDO, un ejemplo de la diversidad paisajística

28- Aprendiendo de las mejores intervenciones paisajísticas: LA FUNDACIÓN ARANJUEZ PAISAJE CULTURAL

27- El paisaje unido por el hombre: ARANJUEZ

26- GRANADA CON LOS MEJORES PAISAJES CULTURALES DE LA HUMANIDAD

25- MESA REDONDA SOBRE EL TERRITORIO COMPROMETIDO EN GRANADA

24- UN NUEVO MODELO ECONÓMICO PARA GRANADA AUSPICIADO POR LA POLÍTICA TERRITORIAL METROPOLITANA

23- GRANADA COMO NUEVA CIUDAD METROPOLITANA

22- El POTAUG. Balance de una década y claves para su revisión

21- LOS PLANES ESTRATÉGICOS Y LA ORDENACIÓN URBANÍSTICA Y TERRITORIAL

20- INTERESANTE TERCERA JORNADA SOBRE EL TERRITORIO COMPROMETIDO

19- EL TERRITORIO COMPROMETIDO SERÁ EL EJE CENTRAL DEL TERCER FORO PROFESIONAL

18- COMIENZA EL TERCER FORO DE LA CIUDAD COMPROMETIDA

17- NO LA TOQUES MÁS, QUE ASÍ ES LA ROSA…

16- EL BARRANCO DE POQUEIRA, UN MODELO A SEGUIR

15- ¿CÓMO PROMOVER EL USO PÚBLICO EN LA VEGA?

14- EL DESARROLLO RURAL EN LA VEGA

13- LOS PUEBLOS TRADICIONALES DE LA ALPUJARRA-SIERRA NEVADA

12- UNA IMAGEN PAISAJÍSTICA

11- EL PAISAJE DE ÓRGIVA

10- EL PAISAJE DE REFERENCIA COMO MODELO DE DESARROLLO

9- GRANADA, ¿PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD?

8- PAISAJE Y HÁBITAT

7- LA RECUPERACIÓN DE LAS ACEQUIAS

6- LA AGLOMERACIÓN METROPOLITANA DE GRANADA Y EL ESPACIO DE LA VEGA: DOS REALIDADES TERRITORIALES OBLIGADAS A COEXISTIR (Y III)

5- LA AGLOMERACIÓN METROPOLITANA DE GRANADA Y EL ESPACIO DE LA VEGA: DOS REALIDADES TERRITORIALES OBLIGADAS A COEXISTIR (II)

4- LA AGLOMERACIÓN METROPOLITANA DE GRANADA Y EL ESPACIO DE LA VEGA: DOS REALIDADES TERRITORIALES OBLIGADAS A COEXISTIR (I)

3- LAS ACEQUIAS

2- BANCALES Y HUERTAS. EL ORIGEN DE UNA CONTROVERSIA ECONÓMICO-PAISAJISTA

1- LA CORTIJADA Y EL BANCAL

Del 6 al 8 de Mayo la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Edificación de la Universidad de Granada va celebrar la SEMANA DE LA CONSTRUCCIÓN Y LA SOSTENIBILIDAD.

Esta es la 12ª convocatoria que se celebra en Granada. Esta iniciativa surgió hace más de treinta años, para celebrar el 10º aniversario de la Escuela de Aparejadores.

“El formato de aquella edición se mantuvo hasta el año 2008, los stands se disponían en las zonas comunes de la Escuela, tales como el patio y pasillos, y un amplio programa de conferencias llenaban el Salón de Actos. En los años 80 este evento sufrió un parón, retomándose la actividad en 1990, de forma ininterrumpida hasta la actualidad. En su X edición, ya en 2010 la feria dio un salto, acercándose a la ciudad yal resto de los estudiantes de la Universidad de Granada.

Se pasó a desarrollar al final del periodo de primavera, llamándose “Semana de la Construcción y la Innovación”, como un guiño a las nuevas tecnologías y materiales que se empleaban en la edificación, además de trasladarse a los Paseíllos Universitarios Campus Fuentenueva, pleno corazón de Granada.

En su última edición en mayo de 2012, recibió más de 4.000 visitas entre estudiantes y profesionales, 30 expositores con una amplia variedad de productos y extenso programa de conferencias, además de actividades paralelas como el mítico  Concurso de Albañilería.” 

Durante esta feria además de participar distintos grupos de empresas e instituciones, con expositores y demostraciones, existirán una serie de conferencias y mesas redondas de temas variados, entre otras podemos numerar las siguientes jornadas:

–          Mesa Redonda ‘El ejercicio de la profesión en la Arquitectura Técnica’

–          Jornada Técnica ‘Grupo Saint Gobain’

–          Mesa Redonda ‘Nuevas alternativas de construcción: Bio-construcción e industrialización’

–          Mesa Redonda ‘Arquitectos Técnicos 2.0’

–          Jornada Técnica ‘Grupo L’Atalaya’

–          Jornada Técnica ‘Impermeabilizantes Sani – Láminas Asfálticas BTC’ 

 Por tanto, desde GRarquitectos os animamos a que participéis en estas jornadas, para apoyar la profesión y conocer las novedades que nos ofrecerán en los distintos expositores.

Para acceder a la página con toda la información debes pinchar en el siguiente enlace: http://semanadelaconstruccion.es/

Para poder acceder al folleto virtual completo: FOLLETO

A través de Pro.motion hemos tenido conocimiento de una herramienta que puede ser de alguna utilidad para los profesionales que intervienen en la planificación urbana.  Se trata de una “Guía para la construcción de ciudades siguiendo criterios de sostenibilidad”,  la cual, huyendo de fórmulas o recetas mágicas que difícilmente pueden ser la solución para situaciones complejas como es la planificación urbana, no deja de ser una reflexión útil de la que extraer algunas conclusiones.

Pro.motion es un proyecto perteneciente al programa Energía Inteligente para Europa de la Dirección General de Energía y Transporte de la Comisión Europea. En particular, en Navarra, las tareas de este programa se han centrado en el ámbito del Valle de Egües, en la Ecociudad de Sarriguren. (Que sea en Navarra no es ninguna sorpresa, pues es una región a la vanguardia de estas temáticas, como en otras ocasiones hemos compartido en La Ciudad Comprometida.

A lo largo de los tres años de duración del proyecto se han realizado encuestas para analizar los recorridos asiduos de sus habitantes, sus hábitos y modos de transporte utilizados. Además, se han organizado talleres con el vecindario sobre movilidad y efi ciencia energética que han servido para concienciar a la población y valorar las posibilidades de aplicación de su entorno. Pero además de la labor de concienciación y formación llevada a cabo en este tiempo, Pro.motion ha conseguido establecer una vinculación directa entre la ordenación territorial, el urbanismo y la movilidad sostenible.

Como resultado de esta reflexión ha visto la luz la mencionada «Guía para la construcción de ciudades siguiendo criterios de sostenibilidad”, como medio para que los profesionales descubran las ventajas de abordar soluciones conjuntas en temas de vivienda y transporte y además puedan constatar los beneficios derivados de la aplicación de criterios de movilidad sostenible desde las etapas iniciales en su planificación.

La guía consta de dos partes. Una parte teórica, donde se explican los conceptos de movilidad sostenible y de qué manera influyen el planeamiento no sólo en la definición de las rutas e itinerarios de las personas, sino también en el medio de transporte que utilizan. Y una parte de carácter más práctico, donde se pone a disposición de los agentes que actúan en el diseño y planificación del territorio una plantilla de evaluación a través de la cual podrán comprobar en qué medida el trabajo que están realizando incorpora o no criterios de movilidad sostenible y energéticamente eficiente que sirvan para mejorar las condiciones urbanísticas y medioambientales de la zona.

Por último, reseñar que esta guía es resultado de una publicación más amplia con el título  “La movilidad sostenible en la planificación urbanística y territorial”

Nos ha tocado vivir un tiempo de aprendices de brujo. Hemos puesto en marcha una civilización que ha logrado incesantemente mejorar la vida de muchísima gente, pero tal vez apresuradamente. No podíamos medir las consecuencias de tantas cosas que estábamos haciendo en el planeta. Esta nave con la cual andamos por el universo tiene sus propias complejidades y ahora estamos aprendiendo, con dolor, que tenemos que modificar muchos aspectos de nuestro comportamiento para que la Tierra se mantenga sostenible.

Esto es indispensable para el sostenimiento de todas las formas de vida, y con ello, la nuestra.

No somos tan poderosos ni tan sapientes como a veces lo creemos. En verdad, los juegos profundos de interrelación de la naturaleza y de las actividades humanas entrañan una hondura de misterios. En este sentido, tenemos que agradecer en primer término a los científicos que han dedicado su vida a indagar los secretos de la naturaleza. Esta es una dedicación que solo puede explicarse por una pasión por la causa humana.

Hoy en día, nadie puede desentenderse de los desafíos de convivir y de hacer sostenible el medio ambiente. Todos somos corresponsables.

Sin embargo, y paradójicamente, existe una responsabilidad mucho más grande por parte de aquellos que primeramente accedieron a los dones de la civilización moderna y contemporánea. Pero esta no es una causa nacional, es una causa universal. Nadie está exento. Ningún país, por poderoso que sea, puede asegurar la continuidad de lo que está en juego.

Por eso los acuerdos de carácter mundial son cada vez más necesarios. Estos acuerdos deben poder contar con la fidelidad de su cumplimiento por parte de todos los integrantes de la comunidad mundial, con sostenibilidad de recursos, con una preocupación latente pero organizada, y, especialmente, con un trabajo concertado de los hombres y mujeres de ciencia para poder hacer frente a desafíos como el de una gran ampliación del extensionismo agrícola.

Hoy sabemos muchas cosas que deberíamos hacer, pero que no sabemos aplicar en masa. Por ello, educar y formar gente es decisivo.

Necesitamos investigar mucho más y necesitamos elaborar un tipo de conocimiento que sea propiedad de la humanidad y que esté al servicio deliberado de toda la humanidad, es decir, que sea accesible a todos los pueblos.

En esta parte de América tenemos desafíos que bien valdría la pena investigar con profundidad. Por ejemplo, nos hace falta saber enormemente más sobre el ciclo del fósforo; no solo nos envenenamos con mercurio, tenemos también graves problemas de plombemia y contaminantes tóxicos. Y esto sucede en esta región del mundo donde se halla una de las grandes reservas agrícolas en materia de alimentos de la humanidad y donde tendremos que duplicar la productividad para responder a la creciente demanda mundial de alimentos. Sin embargo, la forma de fertilización que aplicamos es impropia en relación con el respeto del medio ambiente. Y no sabemos dominar todavía vastísimos fenómenos de nutrición vegetal.

En este momento, el Uruguay tiene en el horizonte la angustia de lo que pase o no pase en el lejano Océano Pacífico. Un fenómeno como el del llamado El Niño puede repercutir en este país con una eventual sequía y esto sucede cada vez con más frecuencia.

Necesitamos que la ingeniería genética nos permita desarrollar vegetales mucho más fuertes para resistir la sequía. Pero todavía no tenemos la capacidad de hacerlo. A las grandes gramíneas, les tenemos que trasladar la resistencia que tiene el sorgo, pero tampoco sabemos hacerlo. Estas respuestas nos las tiene que proporcionar una investigación al servicio de la humanidad y no se trata de un sueño, pues es perfectamente posible.

El extensionismo agrícola es por un lado fundamental, pero no es suficiente.

Hay que incorporar intensivamente la investigación no solo con un sentido de actualidad, sino también para prever lo que va a venir. Para esto necesitamos de la ciencia. Todos estos esfuerzos tienen que ver con sustentar el medio ambiente para que el hombre pueda mantener y mejorar su vida, siempre con conciencia social, por lo menos en este continente, que es uno de los más ricos del planeta en recursos naturales.

Pero es también el más injusto en la Tierra porque distribuye mal los frutos de su riqueza. Y la vida nos ha enseñado que cuando hay penuria, los sectores más débiles de la sociedad son los que terminan pagando.

José Mújica es presidente de Uruguay.

Enlace de la noticia publicada en El Pais:

Los secretos de la naturaleza y el planeta

Esta tarde se ha celebrado bajo este títilo en el Salón de Grados de la Facultad de Ciencias de la Universidad de Granada (UGR), y dentro de la programación de las “Jornadas sobre el Patrimonio, el Paisaje y la Sostenibilidad en la Vega” organizada por la Asociación de Alumnos por la Ciencia, la Cultura y el Deporte (ACICUDE) y el Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida – Cátedra José Saramago , un interesante panel de expertos.

En él han participado Francisco Aguilera Benavente del Laboratorio de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Universidad de Granada; Miguel Ángel Sánchez Árbol del Departamento de Análisis Geográfico Regional y Geografía Física de la UGR; el urbanista y arquitecto granadino Juan Carlos García de los Reyes, director de GR arquitectos y autor de este blog de ‘La Ciudad Comprometida’, y todo bajo la moderación de Luis Miguel Valenzuela Montes del Departamento de Expresión Gráfica Arquitectónica y en la Ingeniería de la también Universidad granadina.

Ante medio centenar de alumnos, profesores y especialistas en la materia, los encargados de guiar este panel de expertos han ido esbozando uno a uno sus teorías de sostenibilidad de la Vega.

Partiendo de la caracterización paisajistica y geográfica de la Vega, se habló de las posibilidades reales de supervivencia de este espacio único tal y como lo conocemos, de la necesidad de genenrar sístemas que permitan la sostenibidad de la Vega como sístema autónomo. De la posibilidad de solapar diferentes usos: recreativos, de ocio, agrícolas… dentro del espacio de Vega para conseguir que los habitantes del área metropolitana de Granada no solo vean la Vega como un paisaje, sino que sean capaces de disfrutarla, valorarla y amarla, ya que no hay mejor modo de que algo dure en el tiempo que hacer que su actividad no cese.

Asistentes, ponentes y participantes han demostrado su compromiso por la Vega al practicamente llenar este auditorio en un día poco proclive para este tipo de actos al coincidir un día de la semana viernes; a las 16:30 horas; Día del Padre y de San José (y de todos los Pepes y Pepas); Fiesta de la Primavera; puente festivo en diez comunidades autónomas y con la ocupación en Granada a un grandísimo nivel; un intrépido calor…

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LA PLANIFICACIÓN DEL PASIAJE AGRARIO DE LA VEGA DE GRANADA

Este es el nombre de unas jornadas técnicas que se han celebrado recientemente en el municipio andaluz de Antequera (Málaga) cuyo objetivo no ha sido otro que apostar por recuperar el espacio cedido al vehículo privado y transformar físicamente las ciudades para acercar los servicios al ciudadano, como forma de reducir la utilización del coche y, por tanto, las emisiones de CO2.

Han sido organizadas por la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, y en ellas  la Directora General de Cambio Climático y Medio Ambiente Urbano, María José Asensio, animó a los presentes a “dar un paso más en la lucha frente al cambio climático a través de aspectos relacionados con la movilidad, como son la proximidad o el diseño de las ciudades que deben facilitar a sus habitantes la realización de trayectos en bicicleta o a pie, en detrimento del vehículo motorizado. Se trata de proyectar núcleos urbanos en los que los servicios básicos (asistencia médica, comercios, colegios, etc.) estén al alcance de los ciudadanos, de tal forma que éstos puedan acudir a los mismos sin necesidad de recorrer grandes distancias.”

En este evento ha estado destinado principalmente a aquellos municipios que están realizando actualmente sus planes de movilidad urbana, y que contemplan la reducción del uso del coche como forma de dar mejor calidad de vida a los ciudadanos.

Como la Movilidad urbana sostenible es un tema de enorme interés y trascendencia os quiero destacar aquellas conclusiones más relevantes de los debates:

1. Reivindicar la liberación del espacio público de las ciudades, hoy ocupado por el coche: pasar de la actual manzana que caracteriza a la mayor parte de las ciudades, a un nuevo concepto de súpermanzana, lo que permitiría recuperar para el disfrute de los ciudadanos el 70% del espacio de las ciudades.

2. La importancia que para las ciudades tiene contar con un buen sistema de transporte público, especialmente de autobuses urbanos.

3. Los criterios que deben seguirse para la creación de aparcamientos disuasorios son los siguientes:

• deben estar a las afueras de las ciudades, cerca de los ejes viarios, evitando así que parte del tráfico que se genera en los extrarradios urbanos llegue al centro de las ciudades.
• estos aparcamientos tienen la misión de evitar, entre otros inconvenientes, el consumo de combustible, las emisiones de gases contaminantes y los ruidos.
• Ciudades como Bruselas, Estocolmo, Torrejón de Ardoz (Madrid) y Sevilla cuentan ya con este tipo de estacionamientos. Un ejemplo de este tipo de aparcamientos disuasorios se ha proyectado en Antequera en las cercanías de centros sanitarios, espacios comerciales e industriales.

4. Debe apostarse por las medidas sobre el calmado de tráfico, esto es, apostando por canalizar el flujo de vehículos por la red principal y reducirlo en la red secundaria y local. De esta forma, la velocidad se aminoraría de forma proporcional a las características de las vías (número de carriles, densidad de circulación, etc.). Se expuso que mientras se modifica el fundamento cultural de la velocidad excesiva y se implantan tecnologías avanzadas de control, el recurso de las técnicas del calmado de tráfico sigue siendo imprescindible.

Para más información, os recomiendo visitar www.ciudad21.org

Por Gosia Janusz. Paisajista

Durante los días 25-26 de noviembre se celebró en Granada la Tercera Conferencia Internacional: Alianza de Paisajes Culturales del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Tuvo lugar en los Palacios de la Alhambra, un sitio de lo más adecuado para este tipo de actuaciones debido a su especial valor paisajístico  y cultural, legado de la gestión y uso del agua en este territorio desde la época Nazarí.

No es casual que sea aquí, en Granada y en concreto en la Alhambra, donde se celebre esta reunión internacional de expertos tan particular. Últimamente, se ven pocos lugares y entes públicos tan comprometidos con el Paisaje y el Patrimonio como lo está el Conjunto Monumental de la Alhambra y Generalife. Este planteamiento actual con visión de futuro, hace que se impulse el debate y se mire al Patronato como ente dinamizador y líder de implementación en políticas de conservación y gestión del paisaje, extrapolables a otros territorios, y ejemplo para el resto de ciudades patrimonio de la humanidad. Que este encuentro de expertos haya concluido con una carta de principios que ha sido denominada La declaración de la Alhambra, es todo un logro para el Patronato, y todo un reto para la ciudad de Granada.

En la conferencia, la Alianza de Paisajes Culturales promovió el debate, el cual giró en torno a los paisajes culturales de distintos países y como hilo conductor, el agua y su importancia en la conformación del paisaje.

La conferencia fue dividida en dos partes. La primera se dedicó a la presentación de la Alianza de Paisajes Culturales y a la celebración de la Asamblea General de la organización.  La segunda se centró en el debate sobre “Uso y Gestión del agua en los Paisajes Culturales” cuyas interesantes conclusiones presentamos a continuación y que citamos textualmente:

1.    El PAISAJE CULTURAL es el efecto de la actividad humana que se aplicó al medio natural durante varias generaciones y simboliza el esfuerzo del ser humano para convivir con la naturaleza. La integración de esta idea dentro del Patrimonio Mundial resulta ser imprescindible, ya que permite conservar unos lugares muy diversos donde conviven los espacios naturales junto a ciudades activas y emprendedoras.

2.    El AGUA es un recurso principal de cualquier paisaje cultural, ya que (entre otras cuestiones) los ríos y todo el sistema de aprovechamiento del agua juegan un papel importante en la política local, regional y estatal y también establecen un vínculo entre la ordenación del territorio regional y estatal. No hay que olvidar que las intervenciones se deben de enfocar sobre la calidad y cantidad del agua en toda la cuenca (incluso en la parte que se encuentra fuera del espacio declarado Patrimonio Mundial) Debido a estas  cuestiones es necesario establecer un vínculo entre las decisiones políticas y las actuaciones técnicas que se refieren a una buena gestión del agua.

3.    Se propone una CONSERVACIÓN ACTIVA DEL PAISAJE y los recursos que lo componen destacando entre ellos el agua y el territorio. Entre las medidas a tomar para conseguir este objetivo cabe destacar:

• Proponer escenarios de cultivos y aprovechamientos acordes con las limitaciones actuales o posibles del agua y los suelos, atendiendo a consideraciones ecológicas y estéticas del paisaje resultante. (punto de vista económico).
• Establecer una propuesta de conservación, mejora y rehabilitación de las infraestructuras hidráulicas históricas, compatible con la introducción de nuevas tecnologías. (punto de vista arqueológico).
• Establecer un marco institucional y unas reglas del juego económico que hagan viables los proyectos de reconversión de los regadíos y las infraestructuras hidráulicas propuestos, evitando los procesos de deterioro vigentes. ( punto de vista administrativo y político).
• Relacionar las propuestas mencionadas en los puntos anteriores sobre las infraestructuras y el regadío con las correspondientes a los otros usos del agua, de forma que el marco institucional propuesto abarque coordinadamente todos los usos del agua y que las nuevas reglas del juego hagan viable el necesario replanteamiento de instalaciones y pautas de uso. (punto de vista de infraestructuras).
• Coordinar las propuestas anteriores con las derivadas de una aproximación estética y ecológica a los paisajes del agua. Esta aproximación ha de hacer las veces de bisagra que enlace coherentemente el tratamiento hídrico con el territorial en el marco de un plan estratégico de actuación.
• Asociar el sistema de cuentas del agua al territorio, a las infraestructuras y a los usos (actuales y posibles). Establecer ratios de calidad, coste y eficiencia. ( punto de vista de conciencia sobre el recurso agua).

4. Para conseguir una GESTIÓN ADECUADA DEL TERRITORIO se plantean los siguientes objetivos:

• Realizar un diagnóstico territorial operativo que se pueda cruzar con otras lecturas de la realidad socioeconómica, política y administrativa municipal y clarifique bien las interdependencias y posibilidades de actuación (Diagnóstico de situación y Plan Operativo).
• Propiciar una lectura dinámica del territorio, actualizada y crítica, donde se identifiquen las tensiones y conflictos, así como las claves explicativas de la organización y estructura territorial. ( conservación activa).
• Aportar una lectura cualitativa y georeferenciada de la diversidad territorial del Paisaje Cultural, así como  de su modelo de relaciones y de interdependencias entre economía y realidad territorial (binomio paisaje y economía).
• Identificar “unidades socioterritoriales” como síntesis interpretativa de la realidad territorial geográfica.
• Acercarse a la capacidad de acogida del territorio, en función de sus características y del marco formativo formación en la nueva cultura del Paisaje.
• Plantear pautas de actuación en relación a la gestión y regulación del funcionamiento de usos y actividades.

5.    EL PAISAJE CULTURAL DEBE ABORDARSE DESDE UN PLANTEAMIENTO INTEGRAL,  y para ello se propone los siguientes objetivos específicos:

• Consideración efectiva de los paisajes en los instrumentos de planificación urbanística y gestión territorial: integración del Paisaje Cultural en los proyectos de ciudad y de desarrollo territorial.
• Implementación de estrategias de tutela para la identificación, evaluación e intervención que engloben los aspectos naturales y culturales del paisaje.
• Paisaje y Patrimonio, binomio garante de la especificidad y la diversidad cultural.
• Impulso de programas específicos para cada unidad de paisaje (Paisaje Cultural, Paisaje del Agua…) que asuman la sostenibilidad del territorio como criterio estratégico.
• Reconocimiento por parte de la población de los valores culturales y naturales asociados al paisaje.
• Promoción y difusión adecuada del territorio en base a sus valores paisajísticos.

Estas conclusiones nos llevan a una reflexión sobre la Gestión de los paisajes culturales y nos abre una ventana o un área de oportunidad a los que nos dedicamos a la planificación del territorio desde la óptica de la Sostenibilidad y la racionalidad en cuanto a la protección y gestión del territorio.