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Domingo, 26 Septiembre 2010 06:56

ZANCADAS CONTRA EL TIEMPO

Manuel Legaza Gómez, el abuelo de la 'media'
Manuel Legaza Gómez, el abuelo de la 'media'

Hoy reproducimos esta noticia publicada en IDEAL como muestra de un ejemplo de superación.

Manuel Legaza Gómez, el abuelo de la ‘media’, completa con soltura el recorrido a sus 73 años y reconoce que «si no corro me da el mono»

En 1936, un atleta negro llamado Jesse Owens irritó al führer al ganar delante de sus narices cuatro medallas de oro en los Juegos de Berlín, unas olimpiadas con las que Hitler pretendía demostrar al mundo la superioridad de la raza aria y que a la postre sólo sirvieron para encumbrar al portento de Alabama. Ese año de triste recuerdo para España vio la luz en Maracena otro atleta. Se llamaba Manuel (por entonces, Manolito) y aunque entonces no lo sabía, aunque iba a tardar más de cuatro décadas en darse cuenta, en sus piernas y en su corazón latía también un atleta de pura raza. Don Manuel no ha ganado medallas olímpicas, ni siquiera ha atravesado nunca una meta en primera posición, sin embargo, cada carrera suya es una gesta, una hazaña, una proeza digna de mérito y glosa.
Manuel Legaza Gómez, dorsal 1115, una hora cincuenta y cinco minutos en meta, ejerció ayer de abuelo del medio maratón de Granada. A sus 73 años fue el atleta inscrito de mayor edad, un suceso que se repite en casi todas las pruebas en las que participa. Que no son pocas. No es necesario traspasar con creces la edad de la jubilación o llevar el DNI la marca de un septuagenario para ser y actuar y vivir como un viejo. A partir de los cuarenta, la natural decadencia física se acentúa en quienes no practican deporte con asiduidad (la mayoría de la población) y sólo con tenacidad y fuerza de voluntad se puede engañar al tiempo que nos gasta. Pero si toparse con atletas de cuarenta y cincuenta años es más o menos habitual, encontrarse con corredores con más de sesenta empieza a ser difícil y no digamos ya con 73, una auténtica rareza en una prueba como la de ayer, larga y exigente.
Presidente del Maracena
A Manolo Legaza no le asustan los retos. No se arredró cuando, tras presidir en dos ciclos el Maracena, lo llamaron para dirigirlo en una tercera etapa e impedir la desaparición de un club que se moría. El fútbol es la otra pasión de este hombre enjuto, de frente despejada, sonrisa fácil y cuyo cuerpo es un manojo de fibras musculares a flor de piel. Ninguno de sus cuatro hijos ha heredado su pasión deportiva y la esperanza reside en los nietos, que juegan al fútbol en categorías inferiores de varios equipos. Sólo el tiempo dirá si su afición deportiva es tan consistente como la de su abuelo. Manolo también jugó al fútbol en su juventud pero lo dejó para casarse, formar una familia y criarla con la ayuda de su mujer y de la tienda de tejidos (Inma Moda) que regentó en su pueblo durante décadas.
Un buen día de hace 32 años, por las venas de este abuelo empezó a correr un virus divino, un veneno que desgasta zapatillas, destila litros de sudor y regala íntimas satisfacciones capaces de restañar en un rato las heridas que causa, que de todo hay. «Tenía un primo barbero que hacía sus pinitos y me dijo que me fuera con él. Desde entonces no ha parado de correr. Ahora paso más de una semana sin hacerlo y lo echo de menos. Es como si tuviera mono», explica.
El martes, al tajo
Por eso, por esa adicción que es tan difícil explicar para quienes nunca han devorado a zancadas un camino polvoriento, Manuel sólo descansará hoy y mañana volverá a calzarse las zapatillas. «El martes hemos quedado un grupo a las siete de la mañana. De Maracena vamos hasta la avenida Joaquina Eguaras y después atravesamos la Gran Vía, Reyes Católicos y otras calles hasta regresar a Maracena», relata.
En sus piernas tiene media docena de maratones, incontables ‘medias’ y pruebas míticas como la Subida al Veleta, cubierta en seis horas en 1992. Copas y medallas abarrotan las vitrinas de su casa y asegura que desde que empezó en las carreras populares, como veterano de la categoría A, «ya me he recorrido todo el abecedario», bromea (ahora es veterano G).
«Corro porque me siento bien. A los de 60 años los veo con bastón y barrigón y no quiero estar así. Los de mi edad se quedan en el sofá. Yo salgo a correr», sentencia. «He sido siempre muy inquieto. Mi familia me apoya y mi mujer me ‘deja’ que haga lo que quiera. A veces le da miedo de que me pase algo, pero después está encantada y viene con mis hijos y mis nietos a verme en las carreras», comenta.
A Manolo Legaza le reconforta eso de ser el abuelo del medio maratón de Granada, sobre todo cuando media hora después de llegar a la meta todavía hay corredores acercándose al complejo deportivo Núñez Blanca, atletas que podrían ser sus nietos. «El tiempo no está mal para mi edad. He corrido muy a gusto y he terminado muy bien», precisa. «Mientras pueda, seguiré corriendo. Cuando la edad no me lo permita, andaré. Cualquier cosa menos estar parado», concluye.
El día en que don Manuel sólo pueda caminar se antoja lejano. De momento, mientras el eco lejano de Owens le recuerda que es posible vencer al déspota con unas humildes zapatillas, Manolo se empeña en derrotar a zancadas a ese otro tirano llamado tiempo.

Pincha aquí para descargarte el artículo en pdf

Por Manu Pedreira. Publicado en IDEAL el 14 de diciembre de 2009

Publicado en Noticias y Actualidad
Jueves, 23 Septiembre 2010 10:17

EL ESCARABAJO VERDE: LA SEGUNDA MUERTE DE LORCA

Federico García Lorca.
Federico García Lorca.

El vídeo “La Segunda Muerte de García Lorca” trata de un documental de 29 minutos de duración, dedicado a las especulaciones y otras agresiones que viene sufriendo la Vega de Granada, que no hace mucho tiempo emitió el programa “Escarabajo Verde” de RTVE. En el mismo, tienen un protagonismo especial, entre otras muchas,  personas como el historiador Ian Gibson; el artista flamenco Curro Albaycín; el incansable defensor de la Vega de Granada Paco Cáceres, Coordinador de la “Plataforma Salvemos la Vega”.
 
Necesitamos recoger el testigo que nos legó el gran poeta ecologista Federico García Lorca (como así lo define el historiador Ian Gibson) en su obra inspirada en el paisaje de la Vega de Granada. En caso contrario, nuestras generaciones venideras nos recordarán en sus peores pensamientos, cuando oigan hablar de la Vega de Granada; pues buena parte de ella, y de su inseparable Sierra Nevada, de no remediarlo hoy, ya no la podrán disfrutar.

Sin lugar a dudas, la especulación destruye la Vega de Granada. El paisaje que inspiró a Federico García Lorca a lo largo de toda su obra.

La Vega de Granada es el valle que forman el río Genil y sus afluentes al pie de Sierra Nevada y Sierra Elvira. Es una de las tierras más fértiles de España y existe constancia documental de que ya era explotada desde el tiempo de los romanos. Los árabes trazaron una tupida red de acequias para facilitar el regadío y, con ello, se forjó una cultura agrícola, un vocabulario específico, un folklore y una gastronomía basada en los productos de las huertas.

Antiguamente, este paisaje se configuraba a partir de la confluencia del Darro -el río que vivifica con sus arrullos saltarines los palacios de la Alhambra– con el Genil., en las afueras de Granada. Pero hoy todo ha cambiado. Granada crece sin cesar, así como las localidades del entorno. El horcajo fluvial del Darro con el Genil se encuentra hoy prácticamente en el centro de la capital y el cemento se come las antaño feraces tierras de la Vega. Y no sólo las tierras: el Genil, columna vertebral de este paisaje, fluye seco en este tramo. Los cañones de nieve artificial de la estación de esquí y las urbanizaciones de Sierra Nevada beben toda su agua desde la cabecera fluvial.

Federico García Lorca nació y creció en el corazón de lo que fue este paisaje. Su obra está llena de referencias a lo que él consideraba el paraíso terrenal. «Pertenezco al corazón de la Vega», escribió.

Gibson asegura que la obra de Lorca no sería la misma sin las referencias paisajísticas que subyacen en la totalidad de su corpus literario.

El cemento se come la Vega y con ello una cultura, lo que fue la despensa de Granada y un paisaje sublimado por la literatura. Su destrucción comporta -a decir de Gibson- una segunda muerte del poeta.

Sin ir más lejos, en Francia, los paisajes de Arles que pintó Van Gogh están protegidos. Se les denomina paisajes artísticos.

A continuación pueden pinchar el enlace para ver el documental:

EL ESCARABAJO VERDE: LA SEGUNDA MUERTE DE LORCA

Centro Mediterráneo de la UGR.
Centro Mediterráneo de la UGR.

Dirigido por María del Mar Villafranca Jiménez, Directora del Patronato de la Alhambra y el Generalife, y coordinado por Eva Carreño Robles, Historiadora del Arte del Patronato de la Alhambra y el Generalife, el Centro Mediterráneo de la Universidad de Granada ha organizado un interesante curso sobre ‘El Conjunto monumental de la Alhambra y Generalife: 25 años de gestión autonómica’.

El Patronato de la Alhambra y Generalife y el Centro Mediterráneo de la Universidad de Granada, en el marco de los cursos de Verano 2010,  decidieron esta temática coincidiendo con el 25 aniversario de su gestión autonómica.

El curso pretende analizar las diferentes acciones que han ido marcando la evolución de la gestión autonómica de la Alhambra en estos 25 años, y al mismo tiempo profundizar en diferentes aspectos relacionados como son su historia, conservación, planificación, investigación, difusión, arqueología y restauración. Así pues, con el Conjunto Monumental de la Alhambra y el Generalife como referente y ejemplo, y desde distintos enfoques y metodologías diversas pretendemos aproximarnos a su pasado, presente y futuro de una gestión del siglo XXI, a su permanente lección gestora.

Juan Carlos García de los Reyes participa en los mismos ya que ha sido invitado por la organización por ser el director del equipo redactor del Plan Especial del Sector Alhambra.

Programa

 9,30-10,00
Recogida de documentación 
 10,00-10,30
Presentación
 10,30-11,30
“La Cultura en el Proceso de Transferencias. La Gestión de la Alhambra”
José Rodríguez de la Borbolla

«El conjunto monumental de la Alhambra y el Generalife: Visiones desde la política»
Enrique Moratalla Molina
«La Alhambra: Realidad cultural, económica y social»
María del Mar Villafranca Jiménez

11,30-12,00
Descanso
12,00-13,00
«La gestión del Patrimonio: Concepto y evolución»
Víctor Perez Escolano
17,00-18,00
«El Conjunto Monumental de la Alhambra y el Generalife»: Visiones desde la política»
Enrique Moratalla Molina
18,00-19,00
«La Alhambra: realidad cultural, económica y social».
María del Mar Villafranca
Directora del Patronato de la Alhambra y el Generalife
Lunes 20 de septiembre

 

 
LA ALHAMBRA, HISTORIA Y CONSERVACIÓN
 9,00-10,00
«Los Restauradores. La Conservación de la Alhambra durante el S. XIX»
Juan Manuel Barrios Rozúa
 10,00-11,00
«Los Arquitectos Conservadores I. Modesto Cendoya».
Carlos Sánchez
 11,00-11,30
Descanso
 11,30-12,30
«Los Arquitectos Conservadores II. Leopoldo Torres Balbás»
Julián Esteban Chapapría.
12,30-13,30
«Los Arquitectos Conservadores III. Francisco Prieto-Moreno».
Aroa Romero Gallardo
 
INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN
13,30-14,30
«El Plan Especial de Protección de la Alhambra y Alixares»
Jose Seguí
17,00-18,00
«El Plan Director de la Alhambra (2007-2015)».
Pedro Salmerón Escobar
18,00-19,00
“Revisión de Plan Especial de Protección de la Alhambra y Alixares”
Juan Carlos García de los Reyes
19,00-20,00

Juan Pablo Rodríguez Frade

Martes 21 de Septiembre

 

 
LA CONSERVACIÓN EN LA ALHAMBRA
 10,00-11,00
«Metodología y Procesos de Conservación. Arquitectura».
Francisco Lamolda/ Miguel Ángel Martín Céspedes
 11,00-12,00
«Metodología y Procesos de Conservación. Bosques, Jardines y Huertas».
Rafael de la Cruz
 12,00-12,30
Descanso
 
GESTIÓN SOSTENIBLE DE LA ALHAMBRA
 12,30-13,30
“La gestión sostenible de la Alhambra: La recuperación espacial y patrimonial; La vista pública: claves de una gestión sostenible”.
Victoria Chamorro Martínez
Secretaria del Patronato de la Alhambra y el Generalife
 17,00-20,00
Restauración:
Ramón Rubio
Elena Correa
María Culell
Cerro del Sol y Silla del Moro
Miércoles 22 de septiembre

 

 9,00-10,00
«La Gestión del Patrimonio en Andalucía. El I Plan de Bienes Culturales»
José Guirao Cabrera
 
INVESTIGACIÓN Y DIFUSIÓN
 10,00-11,00
«Recursos de Investigación y Difusión del Patrimonio del Conjunto Monumental: Archivo, Biblioteca y Museo»
Carmen Yusty Pérez
 11,00-12,00
“La Alhambra y la Comunicación. TIC”.
Ana Fernández,/Belén Prados/Lucia Pérez Aguilera
12,00-12,30
Descanso
 
ARQUEOLOGÍA
 12,30-13,30
“La Alhambra y la Arqueología”.
Antonio Malpica/Jesús Bermúdez
 13,30-14,30
“El Paisaje Histórico de la Alhambra”.
Luis García Pulido
 17,00-20,00
Eva Moreno y Paula Sánchez: DOMUS
Bárbara Jiménez / Mª del Mar Gil: Repositorio
Jueves 23 de septiembre

 Viernes 24 de septiembre

 10,00-11,00
Visiones artísticas de contemporaneidad en la Alhambra».
Juan Domingo Santos
 11,00-12,00
«Visiones desde la antropología».
José Antonio González Alcantud
 12,00-13,00
«La Gestión del Patrimonio en el S. XXI»
Román Fernández Baca
 
* Nota: Las visitas se adecuarán a la normativa de visitas del Monumento.
Viernes, 20 Agosto 2010 11:08

LA ALHAMBRA, MÁS ACCESIBLE PARA TODOS

 
La Alhambra y Sierra Nevada vista desde el puente de Renfe./ José Antonio Brenes
La Alhambra y Sierra Nevada vista desde el puente de Renfe./ José Antonio Brenes

La Alhambra de Granada no necesita presentación. El Conjunto Monumental de la Alhambra y el Generalife, declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO en 1984, es el lugar más visitado de España, recibiendo, tan sólo en el primer semestre de este año, más de un millón de visitantes, de los cuales aproximadamente 27.000 han sido personas con discapacidad.

El Patronato de la Alhambra y el Generalife (www.alhambra-patronato.es), Organismo que vela por la preservación y conservación de este Monumento, no es ajeno al imparable auge del turismo accesible y por ello en el Plan Director de la Alhambra y el Generalife 2007-2015, elaborado por un grupo de arquitectos especializados en la accesibilidad, transporte y comunicación, se han recogido una serie de medidas encaminadas a mejorar los accesos al Monumento y conseguir que más del 70% del Recinto y de los distintos Edificios puedan llegar a ser accesibles para las personas con discapacidad.

Por una Alhambra accesible.
Por una Alhambra accesible.

La Alhambra se asienta sobre la colina de la Sabika, tiene una superficie de veintiuna hectáreas y debido a su compleja estructura el trabajo para mejorar su accesibilidad se presume complicado, calculándose que para acceder al 20% del Conjunto Monumental, aunque se apliquen medidas para mejorar su accesibilidad, las personas con discapacidad necesitarán la ayuda de terceras personas para realizar la visita y el 10% restante del Monumento no puede ser accesible debido a las limitaciones existentes de la propia orografía del terreno, con espacios reducidos, pavimentos irregulares, escaleras angostas o bruscos desniveles. A pesar de todo ello, se están haciendo esfuerzos para brindarle accesibilidad a las aceras, las calles, los vados, los pasos de peatones, las taquillas, los ascensores, los aparcamientos, los aseos y el mobiliario urbano, respetando, a la vez, el entorno y las señas de identidad del conjunto y dentro del marco de la Ley de Patrimonio de la Junta de Andalucía (Ley 4/1986, de 5 de mayo, del Patrimonio de la Comunidad Autónoma de Andalucía). Las soluciones propuestas por los arquitectos dan prioridad a la supresión de las barreras arquitectónicas en las zonas donde sea posible y contemplan actuaciones de «arquitectura efímera» para incorporar la accesibilidad de forma desapercibida, conservando intacto el Conjunto Monumental y sin desvirtuar su valor histórico.

Asimismo, y con el fin de que las personas con cualquier tipo de discapacidad (física, psíquica o sensorial) puedan disfrutar de una visita de calidad, se ha propuesto la creación de la Unidad de Atención a Personas con Necesidades Especiales, donde el visitante con grandes discapacidades y las personas con movilidad y/o comunicación reducida encontrarán un servicio de atención personalizado y la incorporación de todo tipo de ayudas técnicas y nuevas tecnologías en la comunicación que permitan a todos los visitantes orientarse con comodidad y seguridad. La instalación de placas explicativas con tratamientos en alto relieve y en braille, un servicio de signo-guías para las personas con discapacidad auditiva, la elaboración de planos con los itinerarios más adecuados, etc. facilitarán las visitas al Conjunto Monumental.

La Alhambra, el mejor tesoro que guarda la ciudad de Granada, da la bienvenida a todo tipo de visitantes sin importar su discapacidad, para que disfruten de su belleza,  transformando su estancia en ella en una experiencia única e inolvidable.

Por José Antonio Brenes. Documentalista de la Asociación Sí Podemos

Publicado en La Ciudad Comprometida

Ángel Gijón, arquitecto y Presidente de la Cámara de Comercio de Motril, ha invitado a ‘La Ciudad Comprometida’ y a todos sus lectores al Curso ‘Arquiredes’ el lunes día 20 de septiembre a las 10:00. Organizado por el Centro Mediterráneo de la Universidad de Granada, tendrá lugar del 20 al 24 de Septiembre de 2010 en Motril (Granada).

Dirigido por Ángel Gijón Díaz, está coordinado por Ricardo Hernández Soriano, profesor ETS de Aquitectura en la UGR.

En el curso «Arquirredes: Arquitectura, redes sociales y nuevas tecnologías» habrá diversas conferencias y mesas redondas donde se tratarán temas como la documentación de la arquitectura de la ciudad de Granada, los ecosistemas, los ecobarrios o apuntes sobre la propia web de Scalae.

Como todos bien sabéis, tanto ‘La Ciudad Comprometida’ como el estudio de arquitectura y urbanismo GRarquitectos como Juan Carlos García de los Reyes, han sido pioneros en España de la apuesta de este sector profesional por las nuevas tecnologías y la web 2.0 ya que desde hace dos años forma parte de nuestra vida cotidiana el estar en continua comunicación con todos vosotros a través de la blogosfera, redes sociales (facebook y twitter), etc.

Pincha aquí para acceder a la web del curso 

Programa:

Lunes 20 de septiembre

10,30-11,30 Inauguración del curso:
-Rosa Aguilar. Consejera de OOPP y Vivienda. Junta de Andalucía
-Francisco González. Rector de la Universidad de Granada
-Carlos Rojas. Alcalde de Motril
-Juan Francisco García. Director del Centro Mediterráneo
-Ángel Gijón. Director del Curso

11,30-12,30 «La ciudad autosuficiente: de la FABRICACIÓN DIGITAL a los ECO-BARRIOS»- «Solar Decathlon»
-Vicente Guallart Furió, Arquitecto. Director del IAAC (www.iaac.net)
-Presenta: Ricardo Hernández

12,30-13,30 «Ecobarrio Tropical»
-Vicente Guallart
-Ángel Gijón

13,30  Mesa redonda:
Participan:
-Vicente Guallart
-Ángel Gijón
-Ricardo Hernández
-Félix Arranz

Martes 21 de Septiembre

10,00-11,30  Taller de prácticas «Objetivo: Documentar la arquitectura de Granada en la red»
Coordina: Carlos Cámara. Arquitecto. Director ArchTlas (http://archtlas.com/) (http://www.plusarquitectura.info)

Participan:
-Alberto Martínez.
-Juan Fernando.
Arquitectos. Profesores del Máster de Urbanismo Coagranada

11,30-12,00 
Descanso

12,00-13,00 «Apuntes sobre Scalae.net, Próxima de Arquía y otras cosas».
-Félix Arranz. Arquitecto. Director ETSA Zaragoza. USJ y Scalae.net (http://www.scalae.net)

13,00 Mesa redonda

Miércoles 22 de Septiembre

10,00-11,00  «Ciudad percibida. Introducción».
-Juan Freire. Biólogo. Director Cátedra Economía Digital EOI
(http://nomada.blogs.com)
«Ciudad Percibida. El Citilab como caso»
-Paco González Arquitecto. RadarQ (http://www.radarq.net/)

11,00-11,30
Descanso

11,30-12,30 «Plaza Letras y otros casos de acercamiento [ecosistema urbano] a la ciudadanía».
-Doménico di Siena. Arquitecto. [http://www.ecosistemaurbano.com/] Madrid
«Architectura in your Hand»
-Ethel Baraona. Arquitecta y Editora. Dpr-Barcelona (http://www.dpr-barcelona.com)

12,30-13,30 Dinámica facilitada por los ponentes y participación de los asistentes.

13,30 Debate y síntesis
Modera: Ricardo Hernández.

 
Jueves 23 de Septiembre

10,00-11,00 «La ciudad viva. Debate social en torno a la ciudad»

-Federico Salmerón Escobar. Coordinador Red Ciudades Sostenibles-Consejería de Vivienda de la Junta de Andalucía (http://www.laciudadviva.org/)

11,00-11,30      

Descanso

11,30-13,30 «La sociedad red en torno a la Arquitectura»
-Javier Fernández. Arquitecto. Profesor de Proyectos ETSA Granada. Fundador CityWiki (http://citywiki.ugr.es). Coordinador de CWLab (http://www.cwlab.es)
-Miguel Villegas. Arquitecto. Director Arquitextónica (http://arquitextonica.net/).
Profesor de la «Escuela de Diseño y Comunicación CEADE-Leonardo»
-José María Echarte. Arquitecto. (n+1) (http://nmas1.wordpress.com/)

13,30 Mesa redonda

Viernes 24 de septiembre

10,00-11,00 Presentación y comentarios del taller de prácticas.

11,00-11,30    

Descanso

11,30-13,00 «La energía como material del Proyecto Arquitectónico»
-César Ruiz Larrea. Arquitecto. Profesor Máster Universidad Complutense de Madrid -Aquitectura, Sostenibilidad y Bioclimatismo- (http://www.ruizlarrea.com)
Presenta: Juan Calatrava. Profesor ETSA Granada

13,00 Clausura del curso y entrega de diplomas

Publicado en Noticias y Actualidad
Un autobús circula detrás de dos ciclistas en la Gran Vía./ IDEAL - RAMÓN L. PÉREZ
Un autobús circula detrás de dos ciclistas en la Gran Vía./ IDEAL – RAMÓN L. PÉREZ

Fiore, una asidua lectora de ‘La Ciudad Comprometida’ y arquitecta de profesión, nos ha sugerido compartir y publicar esta noticia por su interés general para todos los que siguen diariamente este blog de arquitectura y urbanismo.

La sugerencia fue tras la publicación el pasado domingo del enlace en nuestro blog y en la sección de «Noticias y Actualidad» de la noticia La bici en la capital ya es metropolitana, aludiendo a que esta noticia era contrarrestada por esta otra publicación que hoy compartimos con ustedes.

En definitiva, una noticia de cal y otra de arena en esta problemática que parece ser el uso de la bicicleta.

La noticia fue publicada por el periódico granadino IDEAL el pasado domingo día 18 de julio.

Esperamos que disfruten de su lectura y de su posterior análisis.

El Ayuntamiento de Granada estudia prohibir las bicicletas por Gran Vía

Publicado en Noticias y Actualidad
Domingo, 18 Julio 2010 06:26

LA BICI DE LA CAPITAL YA ES METROPOLITANA

Un nuevo carril-bici une la Vega con Granada.
Un nuevo carril-bici une la Vega con Granada.

Hoy compartimos con los lectores de La Ciudad Comprometida esta noticia publicada en el periódico IDEAL el pasado jueves día 15 de julio de 2010 en su edición granadina.

En él se anuncia que ya está listo el primer carril bici que une la ciudad con el cinturón metropolitano y transcurre a través de la vega.

La bici de la capital ya es metropolitana

Publicado en Noticias y Actualidad
Domingo, 04 Julio 2010 10:00

ASAMBLEA-ENCUENTRO DE SALVEMOS LA VEGA

Marcha en Defensa de la Vega de Granada.
Marcha en Defensa de la Vega de Granada.

Ayer sábado día 3 de julio, en la Sala de Juntas de la Facultad de Ciencias de la Universidad de Granada, se celebró la Asamblea-Encuentro de Salvemos la Vega. Manolo Cala invitó a ‘La Ciudad Comprometida’ a participar en ella.

 

A continuación reproducimos dicha invitación y os dejamos un enlace de la Asamblea:

 

Asamblea-Encuentro de Salvemos la Vega

 

Quince años después de que naciera el movimiento en defensa de la Vega como tal, Salvemos la Vega quiere celebrar una asamblea-encuentro en la que podamos confluir todas las personas y grupos que han trabajado y trabajan por la defensa y dinamización de la Vega de Granada.

 

En esta asamblea-encuentro queremos daros a conocer la creación del Centro de Dinamización Otra Granada, impulsado por Ecologistas en Acción, GRAECO y Salvemos la Vega entre otros. Posteriormente se expondrá un pequeño balance de las luchas de Salvemos la Vega en los últimos años y haremos una propuesta de futuro que dibujará los ejes de actuación de la plataforma en la nueva etapa.

Posteriormente todas las personas asistentes (pertenezcan o no a Salvemos la Vega) tendrán la oportunidad  de expresar sus reflexiones, críticas o sugerencias.

 

Desde Salvemos al Vega nos ponemos en contacto contigo porque nos gustaría que asistieras a dicha Asamblea, una de las más importante que vamos a celebrar a lo largo de nuestra historia. Te informamos también que todos los colectivos invitados podrán hacer uso de la palabra al inicio de la asamblea.

 

Al ser un acto abierto puedes invitar a toda persona o grupo que sepas que trabaja o ha trabajado en la defensa, sensibilización o dinamización de la Vega. De cara a la organización de este evento te pedimos que nos confirmes tu asistencia –o vuestra asistencia si sois más de uno- al mismo.

 

Salvemos la Vega aprovecha esta comunicación para saludarte y felicitarte por trabajar para hacer posible que la Vega sea un patrimonio que puedan disfrutar nuestros nietos.

 

SALVEMOS LA VEGA

http://www.granadaverde.es/colectivos/correosvega/

Foto de Familia tras la firma de la Declaración.
Foto de Familia tras la firma de la Declaración.

Por la importacia que ha tenido para los profesionales de distintas áreas relacionadas con el urbanismo y medio ambiente, esta semana solo os hacemos partícipes de este enlace publicado en la Red de Conocimiento de la UIM de Urbanismo y Medio Ambiente donde el arquitecto y urbanista Juan Carlos García de los Reyes es el Coordinador de la misma.

En ella se muestra la Declaración de Granada que sirvió para constituir esta red de conocimiento de la UIM. A continuación os facilitamos el enlace de la noticia donde aparece el texto íntegro de la Declaración y os invitamos a conocer y participar en dicha red.

Declaración de Granada

Publicado en Noticias y Actualidad
Lunes, 21 Junio 2010 09:56

UN METRO COMO UN ‘OCHO’

Ante las peticiones recibidas en las redes sociales, a continuación se resumen las conclusiones del pasado  II Foro organizado por el Consejo Social de la Ciudad de Granada bajo el título “Movilidad Metropolitana”, que tuvo lugar el pasado día 15 de mayo en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de la capital granadina.

Plano del Metropolitano de Granada.
Plano del Metropolitano de Granada.

Los expertos lo tienen muy claro, el tren metropolitano nace falto de cobertura y con una única línea que no cubrirá las expectativas de la población de la metrópoli granadina. El debate y la pelea política está en qué ocurrirá después. Los responsables del tren afirman que habrá nuevas líneas, ingenieros, urbanistas y gestores, lo llevan más allá y consideran que debe formar parte de un gran esquema de gestión intermunicipal como única fórmula posible de acabar con el caos de la movilidad de la ciudad y su cinturón. Y en esta tesitura, expuesta ayer en el Foro del Consejo Social de Granada, Movilidad Metropolitana, el presidente de ese organismo, Gregorio Núñez, afirmaba ayer que la única posibilidad para que el tren sea útil es que sus líneas creen como un gran ocho, con un círculo hacia el norte de la capital y otro hacia el sur, conectados en el centro de la ciudad.

Durante la presentación del Foro, Gregorio Núñez, explicaba que cuando nació el ferrocarril nadie podía pensar que se convertiría en el medio de transporte más importante de todos los tiempos. “En realidad fue un fracaso, y sólo se comprobó y aceptó su utilidad cuando se creó una verdadera red de líneas férreas que permitieron que el tren llegase a muchos sitios”, dice Núñez, que señala que una única línea en el metro, en Granada, no tiene sentido alguno. “Tenemos que conseguir que haya una verdadera red de interconectada. Es de la única manera en la que servirá para paliar el problema de la movilidad en el área metropolitana”.

Gregorio Núñez, afirma que le consta que la Junta de Andalucía, a través de la empresa pública, Ferrocarriles Andaluces, tiene la intención de continuar con más líneas, “de hecho la que está en construcción se llama Línea Uno”, pero teme que con la crisis y los problemas de financiación de las autonomías, la red no pueda ser una realidad en demasiado tiempo.

El metro tiene que tener forma de ocho. Las vías tendrían que conectarse entre las zonas sur y norte de todo el área metropolitana, para dar cobertura desde la zona de Dúrcal hasta todo el área de los Ogíjares, la Zubia, Dúdar y Cájar, que se conectarían además con la actual de Armilla, que debería ir más allá y conectar Alhendín, y Churriana de la Vega, y Purchil, y otros municipios.

Vista aérea con la integración del metropolitano.
Vista aérea con la integración del metropolitano.

Al norte

El segundo círculo, conectaría los municipios de la zona norte, e incluso con parte de la actual línea. Pero algo realmente importante, para Gregorio Núñez, es que debe existir una línea recta, de ida y vuelta, que conecte con la zona de Santa Fe, sus polígonos “y, por supuesto con el Aeropuerto de Granada, fundamental para el desarrollo de la capital concebida como una metrópoli”.

El Foro del Consejo Social, Movilidad Metropolitana, contó ayer con la presencia de expertos entre los que se encontraban el director de obra civil del Ayuntamiento, Manuel Lorente, el director del consorcio de Transportes Metropolitano, Pedro Julián Lara y el catedrático de Urbanismo, José Luis Gómez Ordóñez, además de Jesús Pulido, director del área de Tráfico; el urbanista, José Luis Cañavate y el técnico de planeamiento del Ayuntamiento de Granada, Mariano Pérez.

Por Juan Enrique Gómez. Publicado en el Periódico IDEAL de Granada el 16 de junio de 2010